قواعد جديدة للسكك الحديدية عبر الحدود تُسهّل عمليات الشحن والركاب بين تورنيو (فنلندا) وهاباراندا (السويد)

أكملت وكالة النقل والاتصالات الفنلندية "ترافيكوم" والهيئة السويدية للنقل "ترانسبورتستييلسن" اتفاقية ثنائية تمنح مشغلي السكك الحديدية لأول مرة شهادة سلامة موحدة تغطي جانبي الحدود بين تورنيو وهاباراندا. التوجيه المحدث في 19 مايو 2026 يوضح أن العربات المصرح لها على شبكة فنلندا ذات المقياس 1,524 ملم يمكنها الوصول إلى محطة الحدود في هاباراندا، بينما يمكن لمعدات السويد ذات المقياس 1,435 ملم دخول ساحات تورنيو دون الحاجة إلى تراخيص إضافية، بشرط أن تكون الرحلة العابرة للحدود مشمولة في شهادة المشغل الحالية.

يُعد هذا الاتفاق خطوة عملية مهمة لممرات "التنقل العسكري" في الاتحاد الأوروبي، كما سيعود بالنفع على شركات الشحن التجاري التي تنقل الأخشاب والصلب ومكونات السيارات عبر شمال اسكندنافيا. وفق النموذج الجديد، تحتاج الشركات فقط إلى إرفاق إثبات التأمين وملحق قصير (نماذج RU5620 أو RU5621) مع طلب شهادة السلامة الحالي بدلاً من الخضوع لموافقة وطنية ثانية.

يبقى تدريب السائقين خاضعًا لقواعد المقياس المستخدم، لكن "ترافيكوم" أكدت أن قواعد التشغيل الفنلندية واللغة الفنلندية ستطبق حتى على القسم ذي المقياس 1,524 ملم الموجود فعليًا داخل السويد. كما يستفيد مشغلو القطارات السياحية الليلية الجديدة بين لابلاند والساحل السويدي من هذا التحديث، حيث أعلنت شركة VR Transpoint أنها "تدرس خدمات استئجار صيفية" بمجرد الانتهاء من عقود التعامل مع المحطات.



تأمل السلطات المحلية في تورنيو وهاباراندا أن تسهم تبسيط الإجراءات في إعادة تشغيل خدمة التنقل عبر الحدود التي توقفت خلال الجائحة. بالنسبة لمديري اللوجستيات، العنوان الأبرز هو تقليل وقت الانتظار: حيث يمكن إرسال العربات التي تحمل ترخيصًا متوافقًا مع وكالة السكك الحديدية الأوروبية (ERA) لفنلندا إلى هاباراندا فورًا، مما يوفر أيامًا من الإجراءات الإدارية.

مع ذلك، يجب على الشركات ضمان الالتزام بمعايير العمل والسلامة السويدية عند دخولها البلاد المجاورة. تنصح "ترافيكوم" المشغلين بتحديث تقييمات المخاطر قبل بدء الخدمات وإبلاغ العملاء بضرورة تغطية التأمين المسؤولية صراحةً على النشاطات في كلا الشبكتين.

يشير هذا التحديث إلى تعميق التكامل النوردي في وقت تكمل فيه فنلندا عامها الأول الكامل في حلف الناتو. ويشير مخططو الدفاع إلى أن توحيد قواعد السكك الحديدية قد يسرع من حركة المعدات الثقيلة خلال التدريبات المشتركة، مما يعزز من صمود سلسلة الإمداد في الشمال.