Phát biểu với nhóm truyền thông Funke vào ngày 23 tháng 5, Bộ trưởng Nội vụ Alexander Dobrindt (CSU) cho biết ông dự kiến sẽ ký kết các thỏa thuận vào năm 2026 để thành lập các “trung tâm trả về” được EU hỗ trợ tại các quốc gia thứ ba. Các cơ sở này—theo mô hình đề xuất của Đan Mạch và Anh—sẽ tiếp nhận những người di cư có đơn xin tị nạn bị từ chối hoặc không được chấp nhận, ngay cả khi quốc gia gốc của họ từ chối tiếp nhận lại. Dobrindt xác nhận đang đàm phán với Đan Mạch, Hà Lan, Áo và Hy Lạp cũng như các quốc gia tiềm năng ngoài châu Âu. Ông lập luận rằng các trung tâm này sẽ “cho thấy việc đến Đức không đồng nghĩa với quyền được ở lại,” đồng thời cam kết tăng cường trục xuất, bao gồm cả Syria và Afghanistan đối với một số nhóm như phạm nhân. Những phát biểu này diễn ra trong bối cảnh tranh luận nội bộ gay gắt. Các đề xuất của Đảng Xanh và Đảng Cánh tả nhằm bãi bỏ việc đẩy lùi người di cư tại biên giới nội bộ đã bị bác bỏ đầu tháng này, và các tòa án cũng đặt câu hỏi về tính hợp pháp của việc kiểm tra biên giới Schengen kéo dài. Các tổ chức phi chính phủ cảnh báo việc xử lý ngoài khơi có thể vi phạm nghĩa vụ không trục xuất người tị nạn, trong khi các nhóm doanh nghiệp lo ngại tình trạng thiếu hụt nhân tài có thể trầm trọng hơn nếu môi trường chính trị làm nản lòng người lao động có kỹ năng. Đối với các đội ngũ quản lý di chuyển toàn cầu, điểm quan trọng là sự biến động tiềm tàng trong các chương trình trục xuất và hồi hương tự nguyện. Các công ty sử dụng lao động quốc tịch thứ ba có đơn tị nạn bị từ chối có thể đối mặt với việc hủy bỏ giấy phép làm việc đột ngột. Các cố vấn khuyến nghị chuẩn bị kế hoạch dự phòng, bao gồm việc xem xét các giấy phép cư trú dành cho lao động có kỹ năng nếu đủ điều kiện. Ở cấp độ EU, đề xuất này phù hợp với Hiệp ước Tị nạn và Di cư mới sẽ có hiệu lực vào tháng 6 năm 2026, cho phép xử lý chung tại các biên giới ngoài EU. Liệu Đức có thể tìm được các quốc gia đối tác sẵn sàng và đáp ứng các tiêu chuẩn nhân quyền trước tháng 12 hay không vẫn còn là điều chưa chắc chắn, nhưng sáng kiến này báo hiệu một chính sách thực thi nghiêm ngặt hơn mà các nhà quản lý di chuyển cần theo dõi sát sao.
Nguồn: DIE ZEIT
