Lưu lượng hành khách truyền thống của Brazil đi châu Âu thường tập trung qua São Paulo và Rio de Janeiro, nhưng xu hướng này đang thay đổi nhanh chóng. Lịch bay được công bố ngày 12 tháng 6 cho thấy LATAM sẽ kéo dài dịch vụ Fortaleza–Lisbon ít nhất đến tháng 3 năm 2027, trong khi TAP Air Portugal xác nhận chuyến bay hai lần mỗi tuần giữa Recife–Porto sẽ hoạt động quanh năm. Những thông báo này khẳng định vai trò của hai thủ phủ vùng Đông Bắc như những cửa ngõ mới của Brazil đến châu Âu.
Sự thay đổi này dựa trên số liệu thực tế. Thống kê hành khách từ các cơ quan du lịch địa phương cho thấy sân bay Recife/Guararapes đã phục vụ 1,07 triệu hành khách quốc tế năm 2025, tăng 7% so với năm trước, trong khi sân bay Pinto Martins ở Fortaleza tăng trưởng 9% trong cùng kỳ. Các hãng hàng không nhận thấy rằng hành trình 6-7 giờ đến Bồ Đào Nha có thể khai thác hiệu quả bằng các máy bay thân hẹp tầm xa như A321LR, mở ra các tuyến bay thẳng ít đông đúc hơn, tránh các trung tâm lớn phía Nam.
Đối với các nhà hoạch định di chuyển doanh nghiệp, xu hướng này mang lại hai lợi ích ngay lập tức. Thứ nhất, các lãnh đạo ở các vùng nội địa Brazil giờ đây có thể bay nội địa ngắn hơn để kết nối qua Đông Bắc, rút ngắn thời gian di chuyển từ đầu đến cuối. Thứ hai, các công ty chuyển nhân sự sang châu Âu có thể thương lượng được giá vé thấp hơn khi bay từ Fortaleza hoặc Recife so với các trung tâm truyền thống, nơi giá vé vẫn cao. Các công ty quản lý du lịch cho biết một số khách hàng đa quốc gia đã điều chỉnh chính sách đi lại doanh nghiệp để cho phép lựa chọn tuyến bay qua Đông Bắc khi tiết kiệm chi phí.
Tác động kinh tế là rất lớn. Chính quyền Ceará và Pernambuco dự báo mỗi chuyến bay quốc tế mới hàng tuần sẽ tạo ra khoảng 80 việc làm trực tiếp và thúc đẩy chi tiêu cho khách sạn, nhà hàng và vận chuyển mặt đất dọc theo hành lang ven biển. Các nhà phát triển bất động sản đã khởi động lại các dự án khu nghỉ dưỡng bị đình trệ dựa trên dự báo lưu lượng hành khách, trong khi Bộ Du lịch quốc gia xem hành lang này như một mô hình thí điểm để phân tán doanh thu du khách nước ngoài ra ngoài khu vực Đông Nam Brazil.
Tuy nhiên, vẫn còn những thách thức: cả hai sân bay cần nâng cấp hệ thống giao thông mặt đất và mở rộng mạng lưới các chuyến bay kết nối khu vực để duy trì vị thế trung tâm. Dù vậy, các nhà phân tích cho rằng đà phát triển là rõ ràng; nếu giá nhiên liệu ổn định và tỷ giá không biến động, Fortaleza và Recife có thể chiếm tới 20% số ghế bay Brazil–châu Âu vào năm 2028, tăng từ mức 11% hiện nay.
Sự thay đổi này dựa trên số liệu thực tế. Thống kê hành khách từ các cơ quan du lịch địa phương cho thấy sân bay Recife/Guararapes đã phục vụ 1,07 triệu hành khách quốc tế năm 2025, tăng 7% so với năm trước, trong khi sân bay Pinto Martins ở Fortaleza tăng trưởng 9% trong cùng kỳ. Các hãng hàng không nhận thấy rằng hành trình 6-7 giờ đến Bồ Đào Nha có thể khai thác hiệu quả bằng các máy bay thân hẹp tầm xa như A321LR, mở ra các tuyến bay thẳng ít đông đúc hơn, tránh các trung tâm lớn phía Nam.
Đối với các nhà hoạch định di chuyển doanh nghiệp, xu hướng này mang lại hai lợi ích ngay lập tức. Thứ nhất, các lãnh đạo ở các vùng nội địa Brazil giờ đây có thể bay nội địa ngắn hơn để kết nối qua Đông Bắc, rút ngắn thời gian di chuyển từ đầu đến cuối. Thứ hai, các công ty chuyển nhân sự sang châu Âu có thể thương lượng được giá vé thấp hơn khi bay từ Fortaleza hoặc Recife so với các trung tâm truyền thống, nơi giá vé vẫn cao. Các công ty quản lý du lịch cho biết một số khách hàng đa quốc gia đã điều chỉnh chính sách đi lại doanh nghiệp để cho phép lựa chọn tuyến bay qua Đông Bắc khi tiết kiệm chi phí.
Tác động kinh tế là rất lớn. Chính quyền Ceará và Pernambuco dự báo mỗi chuyến bay quốc tế mới hàng tuần sẽ tạo ra khoảng 80 việc làm trực tiếp và thúc đẩy chi tiêu cho khách sạn, nhà hàng và vận chuyển mặt đất dọc theo hành lang ven biển. Các nhà phát triển bất động sản đã khởi động lại các dự án khu nghỉ dưỡng bị đình trệ dựa trên dự báo lưu lượng hành khách, trong khi Bộ Du lịch quốc gia xem hành lang này như một mô hình thí điểm để phân tán doanh thu du khách nước ngoài ra ngoài khu vực Đông Nam Brazil.
Tuy nhiên, vẫn còn những thách thức: cả hai sân bay cần nâng cấp hệ thống giao thông mặt đất và mở rộng mạng lưới các chuyến bay kết nối khu vực để duy trì vị thế trung tâm. Dù vậy, các nhà phân tích cho rằng đà phát triển là rõ ràng; nếu giá nhiên liệu ổn định và tỷ giá không biến động, Fortaleza và Recife có thể chiếm tới 20% số ghế bay Brazil–châu Âu vào năm 2028, tăng từ mức 11% hiện nay.
Nguồn: The Traveler
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Brazil.Thêm từ Brazil
Xem tất cả
Brazil sẽ tái áp dụng yêu cầu visa đối với 65 quốc tịch do lượng người di chuyển bất hợp pháp tăng mạnh
Báo Cáo Rủi Ro Du Lịch Hàng Ngày Cảnh Báo Thay Đổi Lối Vào Sân Bay Congonhas nhưng Không Gây Ảnh Hưởng Đến Hoạt Động Sân Bay
