Áo đã quyết định duy trì các biện pháp kiểm soát nội bộ Schengen gây tranh cãi ít nhất đến ngày 15 tháng 9 năm 2026, kéo dài các biện pháp vốn dự kiến hết hạn trong tuần này. Bộ trưởng Nội vụ Gerhard Karner đã thông báo quyết định này cho Brussels vào cuối ngày 13 tháng 6, với lý do vẫn còn lo ngại về tình trạng di cư bất hợp pháp dọc theo tuyến Tây Balkan và mối đe dọa từ các mạng lưới buôn người xuyên biên giới. Việc gia hạn này có nghĩa là những người đi vào Áo bằng đường bộ hoặc đường sắt từ Cộng hòa Séc, Slovakia, Hungary hoặc Slovenia sẽ tiếp tục phải trải qua các cuộc kiểm tra ngẫu nhiên và thỉnh thoảng bị kiểm tra phương tiện. Mặc dù các biện pháp kiểm soát được mô tả là “dựa trên rủi ro” và được thực hiện tại các trạm di động cách biên giới thực tế vài km, các công ty logistics và người đi lại qua biên giới cảnh báo về thời gian di chuyển tăng và chi phí tuân thủ cao hơn. Theo Hiệp hội vận tải hàng hóa Cộng hòa Séc ČESMAD, thời gian chờ đợi cho xe tải trên đường cao tốc D3 tại Dolní Dvořiště đã trung bình 45 phút vào giờ cao điểm buổi sáng. Quyết định của Vienna được đưa ra chỉ hai ngày sau khi Ủy ban châu Âu đưa ra các ý kiến chính thức kêu gọi Áo và tám quốc gia thành viên khác dần loại bỏ các ngoại lệ Schengen lâu dài và thay thế bằng hợp tác cảnh sát dựa trên thông tin tình báo. Ủy viên EU phụ trách các vấn đề nội vụ Ylva Johansson lập luận rằng các cuộc kiểm tra ngẫu nhiên, ban đầu được áp dụng như biện pháp khẩn cấp tạm thời từ năm 2015, hiện có nguy cơ trở thành một “mạng lưới biên giới nhỏ” bán thường trực bên trong Liên minh. Các quan chức Áo phản bác rằng tình hình an ninh vẫn chưa trở lại bình thường. Bộ Nội vụ cho biết trong năm tháng đầu năm 2026, đã phát hiện hơn 18.400 trường hợp nhập cảnh bất hợp pháp ở phía đông nước này — giảm 28% so với năm ngoái nhưng vẫn “cao không thể chấp nhận được.” Vienna cũng nhấn mạnh các vụ bắt giữ gần đây các nghi phạm trở về từ các nhóm jihadist ở Đức láng giềng như một lý do để duy trì cảnh giác. Đối với những người đi công tác và nhân viên di chuyển toàn cầu, lời khuyên thực tế vẫn là: mang theo hộ chiếu hoặc thẻ căn cước quốc gia, dành thêm thời gian khi đi qua các hành lang đường bộ và đường sắt vào Áo, và chuẩn bị trả lời các câu hỏi về mục đích chuyến đi và nơi lưu trú. Các công ty vận hành chuỗi cung ứng “milk-run” qua Trung Âu có thể cần xem xét lại lịch trình giao hàng hoặc chuyển nhiều hàng hóa hơn sang đường hàng không và đường biển trong mùa cao điểm mùa hè.
