
Các Tiểu Vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) đã tăng cường kêu gọi đảm bảo an toàn cho việc đi lại qua Eo biển Hormuz sau một tuần mới đầy gián đoạn do xung đột, khiến lưu lượng tàu giảm tới 70% và phí rủi ro chiến tranh đối với hàng hóa đến UAE duy trì ở mức cao kỷ lục. Trong một tuyên bố phát hành vào cuối ngày Chủ nhật, 15/6, Bộ Ngoại giao UAE kêu gọi “thực hiện đầy đủ và ngay lập tức” thỏa thuận tạm thời giữa Mỹ và Iran tháng trước, đồng thời nhấn mạnh tự do hàng hải tại Hormuz vẫn là mạch máu kinh tế quan trọng đối với các nhà xuất khẩu dầu, nhà sản xuất và trung tâm tái xuất của UAE.
Phía sau các động thái ngoại giao là cuộc chiến cam go kéo dài bốn tháng nhằm tăng cường khả năng chống chịu chuỗi cung ứng. Kể từ khi lực lượng Iran cảnh báo tàu thương mại tránh xa Hormuz vào cuối tháng 2, các hãng vận tải container như CMA CGM và Hapag-Lloyd đã áp dụng phụ phí khẩn cấp từ 1.500 đến 4.000 USD mỗi container trên các tuyến đến UAE, trong khi các công ty bảo hiểm cũng tăng thêm phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh. Đối với các doanh nghiệp phụ thuộc vào cảng Jebel Ali, cảng Khalifa hay Fujairah, chi phí phát sinh này đã trở thành khoản mục cố định trong ngân sách hàng năm và là lý do để họ đẩy nhanh việc xem xét tồn kho và điều chỉnh tuyến vận chuyển.
Hướng dẫn ngành công nghiệp ban hành ngày 16/6 khuyến nghị các nhà nhập khẩu UAE nên đặt chỗ vận tải sớm, đa dạng hóa nguồn cung và xây dựng kho dự trữ khi điều kiện tài chính cho phép. Các công ty giao nhận cũng tư vấn khách hàng xem xét lại các điều khoản tuân thủ lệnh trừng phạt và điều kiện thanh toán, bởi các lô hàng đi qua vùng biển do Iran kiểm soát hiện phải đối mặt với kiểm tra giấy tờ nghiêm ngặt hơn. Các nhà phân tích cảnh báo rằng ngay cả khi đạt được lệnh ngừng bắn lâu dài, các phụ phí có thể vẫn duy trì trong vài tháng để các công ty bảo hiểm đánh giá rủi ro còn lại.
Đối với các đội ngũ di chuyển đa quốc gia và dự án, mức độ ảnh hưởng cũng không kém phần nghiêm trọng. Việc chậm trễ trong vận chuyển phụ tùng, trang bị văn phòng và đồ dùng gia đình đã kéo dài hàng tuần cho các công việc bắt đầu mùa hè này, buộc các quản lý nhân sự và chuyển nhà phải thương lượng gia hạn chỗ ở tạm thời và ngân sách dự phòng. Do đó, lập trường công khai của chính phủ vừa nhằm trấn an các đối tác thương mại, vừa gửi tín hiệu đến nhân tài toàn cầu rằng UAE đang chủ động quản lý môi trường an ninh đầy biến động.
Về trung hạn, các quan chức đang xem xét tham gia nhiệm vụ bảo vệ hải quân do Mỹ dẫn đầu và đẩy nhanh phát triển các tuyến đường bộ thay thế đến các nước vùng Vịnh. Cho đến khi các biện pháp này có hiệu quả, các quản lý di chuyển doanh nghiệp được khuyến cáo lên kế hoạch cho sự biến động tiếp tục về thời gian và chi phí vận chuyển.
Phía sau các động thái ngoại giao là cuộc chiến cam go kéo dài bốn tháng nhằm tăng cường khả năng chống chịu chuỗi cung ứng. Kể từ khi lực lượng Iran cảnh báo tàu thương mại tránh xa Hormuz vào cuối tháng 2, các hãng vận tải container như CMA CGM và Hapag-Lloyd đã áp dụng phụ phí khẩn cấp từ 1.500 đến 4.000 USD mỗi container trên các tuyến đến UAE, trong khi các công ty bảo hiểm cũng tăng thêm phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh. Đối với các doanh nghiệp phụ thuộc vào cảng Jebel Ali, cảng Khalifa hay Fujairah, chi phí phát sinh này đã trở thành khoản mục cố định trong ngân sách hàng năm và là lý do để họ đẩy nhanh việc xem xét tồn kho và điều chỉnh tuyến vận chuyển.
Hướng dẫn ngành công nghiệp ban hành ngày 16/6 khuyến nghị các nhà nhập khẩu UAE nên đặt chỗ vận tải sớm, đa dạng hóa nguồn cung và xây dựng kho dự trữ khi điều kiện tài chính cho phép. Các công ty giao nhận cũng tư vấn khách hàng xem xét lại các điều khoản tuân thủ lệnh trừng phạt và điều kiện thanh toán, bởi các lô hàng đi qua vùng biển do Iran kiểm soát hiện phải đối mặt với kiểm tra giấy tờ nghiêm ngặt hơn. Các nhà phân tích cảnh báo rằng ngay cả khi đạt được lệnh ngừng bắn lâu dài, các phụ phí có thể vẫn duy trì trong vài tháng để các công ty bảo hiểm đánh giá rủi ro còn lại.
Đối với các đội ngũ di chuyển đa quốc gia và dự án, mức độ ảnh hưởng cũng không kém phần nghiêm trọng. Việc chậm trễ trong vận chuyển phụ tùng, trang bị văn phòng và đồ dùng gia đình đã kéo dài hàng tuần cho các công việc bắt đầu mùa hè này, buộc các quản lý nhân sự và chuyển nhà phải thương lượng gia hạn chỗ ở tạm thời và ngân sách dự phòng. Do đó, lập trường công khai của chính phủ vừa nhằm trấn an các đối tác thương mại, vừa gửi tín hiệu đến nhân tài toàn cầu rằng UAE đang chủ động quản lý môi trường an ninh đầy biến động.
Về trung hạn, các quan chức đang xem xét tham gia nhiệm vụ bảo vệ hải quân do Mỹ dẫn đầu và đẩy nhanh phát triển các tuyến đường bộ thay thế đến các nước vùng Vịnh. Cho đến khi các biện pháp này có hiệu quả, các quản lý di chuyển doanh nghiệp được khuyến cáo lên kế hoạch cho sự biến động tiếp tục về thời gian và chi phí vận chuyển.
Nguồn: Maritime News
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Tiểu các Vương Quốc Ả rập thống nhất.Thêm từ Tiểu các Vương Quốc Ả rập thống nhất
Xem tất cả
Hiệp định thương mại tự do EAEU-UAE bước vào giai đoạn phê chuẩn cuối cùng—chú trọng các quy định về di chuyển
Cuộc đàm phán kỹ thuật Mỹ-Iran tại Thụy Sĩ đồng thuận về hành lang vận chuyển an toàn qua Eo biển Hormuz