VAE bekräftigen maritime Sicherheit angesichts steigender Kosten durch Konflikte in der Straße von Hormus und deren Auswirkungen auf Logistikbudgets

Die Vereinigten Arabischen Emirate haben ihre Forderungen nach sicherem Durchgang durch die Straße von Hormus bekräftigt, nachdem eine weitere Woche mit konfliktbedingten Störungen die Schiffsbewegungen um bis zu 70 Prozent reduziert und die Kriegskostenaufschläge für Fracht in Richtung VAE auf Rekordniveau gehalten hat. In einer am Sonntagabend, dem 15. Juni, veröffentlichten Erklärung forderte das Außenministerium die „vollständige und sofortige Umsetzung“ des vor einem Monat vereinbarten vorläufigen US-Iran-Abkommens und betonte, dass die Freiheit der Schifffahrt in Hormus eine wirtschaftliche Lebensader für die Öl-Exporteure, Hersteller und Re-Exportzentren der Emirate darstellt.

Hinter der diplomatischen Front verbirgt sich ein harter viermonatiger Kampf um die Resilienz der Lieferketten. Seit iranische Streitkräfte Ende Februar den kommerziellen Verkehr durch Hormus gewarnt haben, erheben Containerlinien wie CMA CGM und Hapag-Lloyd Notfallzuschläge von 1.500 bis 4.000 US-Dollar pro Container auf den VAE-Routen, und Versicherer verlangen zusätzliche Kriegsschutzprämien. Für Unternehmen, die auf Jebel Ali, Khalifa Port oder Fujairah angewiesen sind, sind diese Mehrkosten inzwischen ein fester Posten im Jahresbudget und Anlass für beschleunigte Überprüfungen von Lagerbeständen und Transportwegen.



Die am 16. Juni herausgegebenen Branchenempfehlungen raten VAE-Importeuren, Kapazitäten frühzeitig zu sichern, die Beschaffungsquellen zu diversifizieren und Pufferbestände aufzubauen, sofern die Liquidität dies zulässt. Spediteure empfehlen zudem, Vertragsklauseln zur Sanktionskonformität und Zahlungsbedingungen zu überprüfen, da Sendungen, die iranisch kontrollierte Gewässer durchqueren, nun verstärkt auf Dokumentationsvorgaben geprüft werden. Analysten warnen, dass selbst bei einem dauerhaften Waffenstillstand die Zuschläge noch mehrere Monate bestehen bleiben könnten, während Versicherer das verbleibende Risiko bewerten.

Für multinationale Mobilitäts- und Projektteams sind die Herausforderungen ebenso groß. Verzögerungen bei Ersatzteilen, Büroausstattungen und Umzügen von Haushaltsgütern summieren sich bereits auf Wochen für Einsätze, die diesen Sommer beginnen, was Personal- und Umzugsmanager dazu zwingt, vorübergehende Wohnraumerweiterungen und Notfallbudgets zu verhandeln. Die öffentliche Haltung der Regierung verfolgt daher einen doppelten Zweck: Sie soll Handelspartner beruhigen und globalen Fachkräften signalisieren, dass die VAE die volatile Sicherheitslage aktiv managen.

Mittelfristig prüfen die Behörden eine Beteiligung an einer von den USA geführten Marine-Schutzmission und beschleunigen den Ausbau alternativer Landverbindungen zu den Golfnachbarn. Bis diese Maßnahmen greifen, werden Unternehmensmobilitätsmanager angehalten, weiterhin mit Schwankungen bei Transitzeiten und Kosten zu rechnen.