Bộ phận môi trường liên vùng của Bỉ (CELINE) đã tái kích hoạt giai đoạn ‘cảnh báo’ trong kế hoạch ứng phó với nắng nóng cực đoan và đỉnh điểm ôzôn vào thứ Bảy, sau khi dự báo cho thấy chỉ số nhiệt độ trong năm ngày vượt ngưỡng 25 °C. Quyết định này được công bố chưa đầy 48 giờ sau khi cảnh báo trước đó được dỡ bỏ, đồng nghĩa với việc các nhà điều hành giao thông công cộng phải kích hoạt các biện pháp chống nóng, từ giảm tốc độ tàu trên các tuyến đường cũ đến hạn chế trọng tải máy bay trong giờ cao điểm buổi trưa. Viện Khí tượng Hoàng gia dự báo nhiệt độ tại Brussels sẽ đạt 28 °C vào thứ Hai, trong khi các khu vực nội địa có thể lên tới 32 °C vào giữa tuần. Mặc dù nồng độ ôzôn vẫn nằm trong giới hạn của EU, SNCB/NMBS đã giảm tốc độ tối đa của tàu khoảng 20 km/h trên một số đoạn đường không điện khí hóa để tránh biến dạng đường ray, gây chậm trễ nhẹ trên các tuyến giữa Brussels và Luxembourg. Sân bay Brussels cho biết sẽ tăng cường kiểm tra đường băng và có thể áp dụng hạn chế trọng lượng đối với các chuyến bay dài đã đặt kín chỗ nếu nhiệt độ mặt đường vượt quá 50 °C. Đợt nắng nóng không chỉ ảnh hưởng đến sức khỏe cộng đồng mà còn tác động đến giao thông. Theo thống kê của Reuters công bố vào thứ Sáu, số ca tử vong do nắng nóng cuối tháng Sáu tại Bỉ khoảng 1.200 người – con số chưa từng có, khiến chính quyền phải xem xét lại kế hoạch ứng phó cho những hành khách dễ bị tổn thương. Eurostar và Thalys đã khuyến cáo hành khách mang theo ít nhất một lít nước, trong khi De Lijn vận hành các tuyến xe điện ven biển cũ với cửa sổ mở hoàn toàn, ưu tiên thông gió thay vì điều hòa. Đối với các nhà tuyển dụng đa quốc gia, bài học quan trọng là giảm thiểu rủi ro. Các nhóm chịu trách nhiệm chăm sóc nhân viên nên cập nhật chính sách đi lại bao gồm hướng dẫn ứng phó với nhiệt độ cao, đảm bảo địa điểm họp có hệ thống làm mát đầy đủ và khuyên nhân viên dành thêm thời gian cho hành trình. CELINE cảnh báo nếu nhiệt độ dự báo tiếp tục tăng, kế hoạch có thể được nâng lên giai đoạn ‘báo động’, kích hoạt các hạn chế giao thông nghiêm ngặt hơn.
Nguồn: The Brussels Times
