Báo cáo UNFICYP Cảnh Báo Vùng Đệm Mong Manh, Nêu Rõ Hạn Chế Di Chuyển

Một báo cáo riêng gửi Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc công bố muộn ngày 6 tháng 7 vẽ nên bức tranh đáng lo ngại về an ninh dọc theo vùng đệm của Síp. Tổng Thư ký António Guterres ghi nhận số vi phạm quân sự tăng lên 166 vụ trong năm tháng đầu năm 2026 và chỉ trích cả hai bên đã lắp đặt thiết bị giám sát gây cản trở tự do di chuyển của Liên Hợp Quốc. Điều khiến du khách và các công ty vận tải lo ngại là các hạn chế mới về lối đi gần Pyla/Pile, nơi cảnh sát người Thổ Síp đã bắt giữ một nông dân người Hy Lạp Síp vào tháng 2. Cao nguyên Pyla nằm trên tuyến đường chính Larnaca–Famagusta, được các xe du lịch và xe tải vận chuyển hàng hóa đến các khu nghỉ dưỡng phía bắc sử dụng. Các chốt chặn tạm thời vào đầu mùa xuân đã buộc phải đi đường vòng thêm 11 km, làm tăng thời gian di chuyển lên đến 45 phút trong giờ cao điểm và khiến chi phí dầu diesel tăng khoảng 180.000 euro cho toàn ngành. Báo cáo cũng ghi nhận 33 vụ săn bắn có bắn súng gần các đội tuần tra Liên Hợp Quốc, làm nổi bật rủi ro cho các nhà điều hành du lịch sinh thái tổ chức các chuyến đi xe đạp qua các khu vực “sử dụng dân sự” trong vùng đệm. UNFICYP cũng lưu ý tiến độ rà phá bom mìn và việc đảo ngược các công trình trái phép ở Varosha, khu ngoại ô Famagusta bị phong tỏa, đang bị đình trệ. Các công ty bảo hiểm du lịch đã loại trừ Varosha khỏi các chính sách tiêu chuẩn tại Síp; cảnh báo mới có thể khiến phí bảo hiểm tăng đối với những du khách ưa mạo hiểm khi các tour đi bộ đến các điểm quan sát được quảng bá trở lại. Nhiệm vụ cũng phàn nàn về hạn chế nguồn lực làm giảm khả năng giám sát trên không. Các nhà ngoại giao lo ngại nếu không có thêm kinh phí, UNFICYP có thể giảm tần suất tuần tra, tạo ra khoảng trống thông tin mà các mạng lưới buôn lậu hoặc di cư bất hợp pháp có thể lợi dụng. Khả năng này khiến các đại lý vận tải biển lo ngại, nhớ lại đợt tăng đột biến các chuyến vượt biển bằng thuyền nhỏ từ Lebanon năm 2024 đã gây áp lực lên hệ thống tị nạn của Síp. Các nhà phân tích chính sách kêu gọi các bộ Quốc phòng và Giao thông của Cộng hòa Síp thiết lập kênh thông báo sự cố thời gian thực với các nhà điều hành tour và vận tải hàng hóa, tương tự như các cảnh báo NOTAM trong ngành hàng không.