2026年上半期、キプロスの緩衝地帯における安全保障状況が悪化していることを示す報告書が7月6日夜、国連安全保障理事会に提出された。アントニオ・グテーレス事務総長は、2026年1月から5月までに記録された軍事違反が166件に達したことを指摘し、双方が国連の自由な移動を妨げる監視機器を設置していることを批判している。旅行者や輸送業者にとって特に懸念されるのは、トルコ系キプロス警察が2月にギリシャ系キプロスの農民を拘束したピラ／パイル周辺の新たな通行制限だ。ピラ高原は、観光バスや北部リゾートへの物流トラックが利用する主要なラルナカ－ファマグスタ高速道路にまたがっている。今春の一時的な検問により、11キロの迂回路が生じ、ピーク時には最大45分の遅延と、業界全体で約18万ユーロのディーゼル燃料費増加を招いた。報告書はまた、国連パトロール付近で発砲があった33件の狩猟事件も記録しており、緩衝地帯の「市民利用」区域でサイクリングツアーを運営する自然観光業者のリスクを浮き彫りにしている。UNFICYPは、地雷除去の進展停滞や、ファマグスタの立ち入り禁止区域ヴァロシャでの無許可工事の是正が進んでいないことにも警鐘を鳴らしている。旅行保険の引受業者はすでにヴァロシャを標準的なキプロス保険の対象外としており、今回の警告は観光客向けの観察ポイントウォーキングツアーの保険料引き上げを招く可能性がある。さらに、同ミッションは航空監視の資源不足も訴えている。外交筋は、追加資金がなければUNFICYPがパトロール頻度を減らし、密輸や不法移民ネットワークが利用する情報の空白が生まれることを懸念している。これは、2024年にレバノンからの小型船による渡航が急増し、キプロスの庇護制度に負担をかけた事例を思い起こさせる。政策分析家は、防衛省と運輸省に対し、航空業界のNOTAM通知に類似したリアルタイムの事件通報チャネルを観光業者や貨物運送業者と構築するよう強く求めている。
出典： Cyprus Mail
