Sân bay Frankfurt không đạt mục tiêu tăng trưởng – Fraport hạ dự báo lượng hành khách

Công ty điều hành sân bay Fraport đã công bố số liệu giao thông cho nửa đầu năm 2026 vào sáng ngày 13 tháng 7 – và kết quả khá ảm đạm. Với 28,9 triệu hành khách được phục vụ, sân bay lớn nhất nước Đức giảm 0,8% so với cùng kỳ năm trước. Chỉ riêng tháng 6, lượng khách còn giảm 1,7%, xuống còn 5,7 triệu hành khách. Giám đốc điều hành Stefan Schulte đã phải hạ mục tiêu năm ban đầu từ 66 triệu hành khách xuống chỉ còn kỳ vọng “duy trì ở mức ổn định” so với năm trước (63,2 triệu). Fraport cho rằng nguyên nhân chính là chuỗi các yếu tố gây gián đoạn: các cuộc đình công kéo dài trong tập đoàn Lufthansa, bất ổn địa chính trị liên quan đến chiến tranh ở Iran và các tranh luận về nguồn cung nhiên liệu máy bay đã làm giảm nhu cầu. Thêm vào đó, một số hãng hàng không – đặc biệt là Lufthansa – đã chuyển bớt công suất từ Frankfurt sang các trung tâm châu Âu khác. Tín hiệu này mang tính hai mặt đối với sự di chuyển toàn cầu của các doanh nghiệp Đức. Một mặt, một trung tâm ổn định, không tăng trưởng thêm sẽ giúp quy trình vận hành trơn tru hơn và giảm áp lực tại các điểm kiểm soát an ninh. Mặt khác, khối lượng hành khách trì trệ có thể làm thắt chặt hơn nữa khả năng sử dụng slot bay tại các đường bay dài phổ biến và đẩy giá vé lên cao. Các nhà quản lý du lịch của các công ty hoạt động quốc tế nên xem xét các điểm khởi hành thay thế (Munich, Zurich, Amsterdam) và duy trì chính sách vé linh hoạt. Dù lượng hành khách giảm, Fraport vẫn giữ nguyên dự báo kết quả kinh doanh. Ban lãnh đạo tập trung vào kỷ luật chi phí và nhấn mạnh mức tăng trưởng hai con số của các công ty con ở nước ngoài (như Hy Lạp và Brazil). Đối với sân bay chính, các khoản đầu tư tập trung vào công nghệ nhận diện sinh trắc học khi lên máy bay, chiến dịch tuyển dụng nhân sự mới cho bộ phận kiểm soát an ninh và việc đưa vào hoạt động đúng tiến độ nhà ga số 3 vào cuối năm 2027. Từ góc độ chiến lược di chuyển của Đức, báo cáo cho thấy hạ tầng trọng điểm vẫn rất dễ bị tổn thương trước các cuộc tranh chấp lao động và khủng hoảng địa chính trị. Chính trị và kinh tế đang bàn thảo lại về việc phối hợp chặt chẽ hơn giữa các sân bay FRA-MUC-BER và phân bổ luồng giao thông một cách bền vững hơn.