สนามบินแฟรงก์เฟิร์ตพลาดเป้าหมายการเติบโต – ฟราพอร์ตปรับลดคาดการณ์จำนวนผู้โดยสาร

บริษัทผู้บริหารสนามบินแฟรงก์เฟิร์ต (Fraport) ได้เปิดเผยตัวเลขการจราจรในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2026 เมื่อเช้าวันที่ 13 กรกฎาคม ซึ่งผลลัพธ์ออกมาไม่น่าพอใจ โดยสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในเยอรมนีมีผู้โดยสาร 28.9 ล้านคน ลดลง 0.8% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ในเดือนมิถุนายนเพียงเดือนเดียว จำนวนผู้โดยสารลดลง 1.7% เหลือ 5.7 ล้านคน

ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Stefan Schulte จึงได้ปรับเป้าหมายปีนี้จากเดิมที่คาดว่าจะมีผู้โดยสารสูงถึง 66 ล้านคน เหลือเพียงคาดการณ์ว่าจะอยู่ในระดับเท่าเดิมที่ 63.2 ล้านคน สาเหตุหลักที่ Fraport ระบุคือปัจจัยรบกวนหลายประการ เช่น การนัดหยุดงานหลายวันในกลุ่ม Lufthansa ความไม่แน่นอนทางภูมิรัฐศาสตร์จากสงครามในอิหร่าน และการถกเถียงเรื่องการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบิน นอกจากนี้ สายการบินหลายแห่ง โดยเฉพาะ Lufthansa ได้ย้ายความจุจากแฟรงก์เฟิร์ตไปยังศูนย์กลางอื่นในยุโรป



สำหรับการเคลื่อนย้ายของบริษัทเยอรมันทั่วโลก สัญญาณนี้มีทั้งข้อดีและข้อเสีย ด้านหนึ่ง การมีศูนย์กลางที่มั่นคงและไม่เติบโตมากขึ้นช่วยให้กระบวนการดำเนินงานราบรื่นและลดภาระในจุดตรวจความปลอดภัย แต่ในทางกลับกัน ปริมาณผู้โดยสารที่คงที่อาจทำให้ช่องเวลาบิน (slot) ที่มีอยู่จำกัดสำหรับเที่ยวบินระยะไกลยอดนิยมแคบลง และส่งผลให้ราคาตั๋วสูงขึ้น ผู้จัดการการเดินทางของบริษัทที่ทำธุรกิจระหว่างประเทศจึงควรพิจารณาสนามบินทางเลือก เช่น มิวนิก ซูริก หรืออัมสเตอร์ดัม และรักษานโยบายตั๋วที่ยืดหยุ่นไว้

แม้จะมีจำนวนผู้โดยสารลดลง Fraport ยังคงยืนยันเป้าหมายผลประกอบการ โดยคณะกรรมการบริหารเน้นการควบคุมต้นทุนและชี้ให้เห็นถึงอัตราการเติบโตสองหลักของบริษัทย่อยในต่างประเทศ เช่น กรีซและบราซิล สำหรับสนามบินหลักในประเทศ บริษัทมุ่งเน้นการลงทุนในระบบขึ้นเครื่องด้วยเทคโนโลยีชีวมิติ แคมเปญบุคลากรใหม่สำหรับจุดตรวจความปลอดภัย และการเปิดใช้งานเทอร์มินัล 3 ตามกำหนดปลายปี 2027

จากมุมมองยุทธศาสตร์การเคลื่อนที่ของเยอรมนี รายงานนี้สะท้อนให้เห็นถึงความเปราะบางของโครงสร้างพื้นฐานสำคัญต่อการนัดหยุดงานและวิกฤตภูมิรัฐศาสตร์ รัฐบาลและภาคธุรกิจจึงกำลังหารือกันอีกครั้งเพื่อเพิ่มการประสานงานในเครือข่ายสนามบิน FRA-MUC-BER และกระจายการจราจรให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้น