Bão làm mất điện trên tuyến Hamburg–Prague, khiến 630 hành khách—trong đó có nhiều người Séc—bị kẹt hàng giờ trong cái nóng 40 °C

Cơn giông tố mạnh ở miền Bắc nước Đức vào tối thứ Bảy đã gây ra sự cố đường sắt quốc tế nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến việc di chuyển của người Séc. Một chuyến tàu InterCity do České dráhy vận hành trên tuyến Hamburg–Prague bị mất điện gần Karstädt, Brandenburg vào khoảng 19:00, khiến hệ thống điều hòa ngừng hoạt động và khoảng 630 hành khách—trong đó có nhiều du khách và người đi làm qua biên giới người Séc—bị mắc kẹt trong các toa tàu nóng bức suốt hơn bốn giờ. Lực lượng cứu hộ báo cáo nhiệt độ bên trong lên tới 40–50 °C. Do cửa tàu bị khóa để đảm bảo an toàn và không có thông gió, ba hành khách phải nhập viện vì các vấn đề tuần hoàn liên quan đến nhiệt độ cao, theo lực lượng cứu hỏa Brandenburg. Những hành khách dễ bị tổn thương, bao gồm các gia đình có trẻ nhỏ, được ưu tiên sơ tán. Một đầu máy diesel cuối cùng đã kéo tàu về Karstädt trước 23:00, nơi một nhà thi đấu thể thao được chuyển đổi thành nơi trú ẩn tạm thời. Deutsche Bahn và ČD đã sắp xếp các chuyến ICE tiếp theo vào sáng Chủ nhật. Sự cố này làm nổi bật những điểm yếu về khả năng chống chịu với biến đổi khí hậu trên các đoàn tàu đường dài: đầu máy cứu hộ diesel rất hiếm, trong khi các toa tàu hiện đại hoàn toàn phụ thuộc vào nguồn điện trên cao. Các nhà quản lý vận tải nên cập nhật quy trình chăm sóc hành khách để bao gồm các tình huống nhiệt độ cực đoan, như dự trữ nước di động và quy trình thông gió khẩn cấp. Các chuyên gia bảo hiểm cảnh báo rằng các điều khoản bồi thường trễ chuyến có thể không tự động áp dụng cho các sự cố đường sắt do thời tiết gây ra; hành khách đi công tác được khuyên giữ lại hóa đơn khách sạn và phương tiện di chuyển thay thế. Sự cố cũng có thể làm dấy lên tranh luận về hệ thống sinh trắc học nhập cảnh/xuất cảnh dự kiến của châu Âu—nếu sự cố xảy ra sau trạm biên giới Bad Schandau, các hành khách không thuộc EU bị kẹt có thể vô tình ở quá hạn miễn thị thực. Deutsche Bahn đã mở cuộc điều tra, nhưng kết quả ban đầu cho thấy nguyên nhân do sét đánh vào đường dây catenary. Cả hai công ty đường sắt dự kiến sẽ xem xét lại các thỏa thuận kéo tàu khẩn cấp trước kỳ nghỉ lễ đông đúc vào tháng Bảy.