Tuyến tàu Rodalies R3, huyết mạch vận chuyển hành khách đi lại hàng ngày của Catalonia, đã bị đình chỉ từ 10 giờ sáng ngày 25 tháng 7 do sự cố tín hiệu làm tê liệt hệ thống điều khiển giao thông giữa La Garriga và Puigcerdà. R3 không chỉ phục vụ cư dân ngoại ô Barcelona mà còn là một phần của hành lang xuyên dãy Pyrenees, kết nối hành khách với dịch vụ SNCF TER tại La Tor de Querol, khiến sự cố này ảnh hưởng đến cả người đi lại qua biên giới và khách du lịch. Renfe đã nhanh chóng kích hoạt kế hoạch ứng phó khẩn cấp: các chuyến tàu khu vực hiện chỉ chạy giữa L’Hospitalet và Fabra i Puig, phần còn lại được thay thế bằng đội xe buýt gồm 22 chiếc nối Fabra i Puig với Puigcerdà và La Tor de Querol. Nhà điều hành cho biết vé quốc tế đi Pháp vẫn được chấp nhận trên các chuyến xe buýt, nhưng chỗ ngồi được phân theo thứ tự đến trước, vì vậy hành khách nên đến sớm. Sự cố này càng làm tăng áp lực lên mạng lưới tàu điện ngầm vốn đã quá tải của Catalonia, chỉ hai ngày sau khi tuyến R2 bị đóng một phần do công trình kỹ thuật không liên quan. Các công ty có nhân viên đi lại qua biên giới nên thông báo các lộ trình thay thế, bao gồm cả lựa chọn sử dụng dịch vụ tàu cao tốc Renfe-SNCF qua Girona và Perpignan, dù giá vé cao hơn. Ban quản lý hạ tầng Adif dự kiến việc sửa chữa sẽ mất "vài giờ", nhưng không loại trừ khả năng gián đoạn kéo dài nhiều ngày nếu phải nhập linh kiện thay thế bằng đường hàng không. Sự cố này cho thấy sự yếu kém của hệ thống tín hiệu tương tự cũ kỹ trên các tuyến đường biên giới phụ, trong bối cảnh EU thúc đẩy vận tải đường sắt liền mạch. Về lâu dài, Bộ Giao thông Tây Ban Nha dự kiến nâng cấp tuyến R3 theo tiêu chuẩn Hệ thống Quản lý Giao thông Đường sắt châu Âu (ERTMS) vào năm 2029, nhưng nguồn vốn vẫn chưa được đảm bảo đầy đủ. Hành khách nên kiểm tra ứng dụng Rodalies hoặc theo dõi Twitter @Renfe trước khi khởi hành và cân nhắc mua bảo hiểm du lịch có bao gồm việc bồi thường khi trễ các chuyến kết nối tiếp theo, đặc biệt với các chuyến bay cùng ngày từ Lyon hoặc Toulouse.
Nguồn: Ara (Catalonia)
