Основна лінія приміських поїздів Каталонії, Rodalies R3, була призупинена о 10:00 25 липня через збій у системі сигналізації між Ла Гарріга та Пуйцсерда. Лінія R3 обслуговує не лише передмістя Барселони, а й є частиною транспіренейського коридору для пасажирів, які пересідають на поїзди SNCF TER у Ла Тор де Кероль, що робить інцидент важливим як для прикордонних працівників, так і для туристів. Renfe оперативно запровадила план дій: регіональні поїзди курсують лише між Л’Оспіталет і Фабра і Пуйг, а далі пасажирів перевозять 22 автобуси, що з’єднують Фабра і Пуйг з Пуйцсерда та Ла Тор де Кероль. Оператор повідомляє, що міжнародні квитки до Франції дійсні на автобусних ділянках, але місця розподіляються за принципом «хто перший, той і сідає», тому радять приїжджати заздалегідь. Ця аварія додала навантаження на й без того перевантажену мережу приміських поїздів Каталонії, особливо враховуючи, що за два дні до цього частково закривали лінію R2 через інженерні роботи. Компаніям із прикордонними співробітниками рекомендують повідомити про альтернативні маршрути, зокрема варіант поїздки високошвидкісними поїздами Renfe-SNCF через Жирону та Перпіньян, хоч це й дорожче. Адміністратор інфраструктури Adif очікує, що ремонт займе «кілька годин», але не виключає багатоденного простою, якщо доведеться доставляти запчастини авіатранспортом. Інцидент підкреслює вразливість застарілої аналогової сигналізації на другорядних прикордонних маршрутах, особливо на тлі європейських прагнень до безшовної залізничної мобільності. У довгостроковій перспективі Міністерство транспорту Іспанії планує оновити лінію R3 до стандартів Європейської системи управління залізничним рухом (ERTMS) до 2029 року, але фінансування поки що не повністю забезпечене. Пасажирам радять перевіряти інформацію в додатку Rodalies або в Twitter-акаунті @Renfe перед поїздкою та розглянути можливість оформлення страховки, що покриває пропущені пересадки, особливо якщо плануються рейси в той самий день з Ліона чи Тулузи.
Джерело: Ara (Catalonia)
