Bộ Tài chính Áo xác nhận ngày 15 tháng 9 năm 2026 sẽ là ngày cuối cùng các công ty vận tải được sử dụng “Laufzettel” giấy truyền thống tại các trạm hải quan biên giới ở Vorarlberg. Từ nửa đêm ngày đó, tất cả các hoạt động vận chuyển hàng hóa phải được xử lý qua nền tảng số Smart Border Austria, đã được triển khai từ năm 2024 và hiện áp dụng tại các cửa khẩu Tisis, Höchst, Mäder, Meiningen, Lustenau và Hohenems. Cải cách này nằm trong chiến lược hiện đại hóa thủ tục thương mại và đồng bộ với mục tiêu Hải quan EU 2028 của Áo.
Việc số hóa thông báo trước khi hàng đến (tin nhắn IEATBT44) và tự động nhận diện phương tiện hứa hẹn rút ngắn thời gian thông quan, giảm giấy tờ và nâng cao hiệu quả đánh giá rủi ro. Thử nghiệm trong mùa hè cho thấy thời gian xử lý trung bình giảm từ 12 phút xuống dưới 5 phút, theo Cục Hải quan miền Tây. Đối với các nhà quản lý logistics, việc chuyển đổi hoàn toàn này đồng nghĩa với việc tài xế không có tài khoản Smart Border hoạt động sẽ bị từ chối qua biên giới. Các công ty giao nhận được khuyến cáo cập nhật quy trình nội bộ và tích hợp hệ thống quản lý vận tải với API của Bộ Tài chính.
![Biên giới thông minh Áo hoàn tất việc ngừng sử dụng giấy hải quan ‘Laufzettel’]()
Việc không gửi tin nhắn IEATBT44 bắt buộc trước khi đến giờ đây sẽ bị xử phạt hành chính lên đến 5.000 euro mỗi trường hợp. Các nhà xuất khẩu hoan nghênh việc loại bỏ con dấu giấy nhưng cảnh báo chi phí thích nghi ban đầu có thể tăng. Các doanh nghiệp vận tải nhỏ cho biết phải đầu tư thiết bị telematics mới, trong khi các đại lý hải quan ghi nhận nhu cầu đào tạo tăng mạnh trước hạn chót. Bộ Tài chính đã mở đường dây hỗ trợ 24/7 trong tuần đầu triển khai đầy đủ và cam kết hỗ trợ thêm trước khi mở rộng “Border Crossing Light” tại các điểm kiểm soát khác trong tháng này.
Trong tương lai, Áo dự kiến mở rộng Smart Border đến tất cả các văn phòng hải quan ngoài nước vào tháng 12 năm 2026 và thử nghiệm quy trình “hành lang lăn” cho phép một số lô hàng rủi ro thấp được thông quan khi đang vận chuyển. Các doanh nghiệp làm chủ môi trường số mới sớm được kỳ vọng sẽ có lợi thế cạnh tranh nhờ thời gian vận chuyển nhanh hơn từ cửa đến cửa.
Việc số hóa thông báo trước khi hàng đến (tin nhắn IEATBT44) và tự động nhận diện phương tiện hứa hẹn rút ngắn thời gian thông quan, giảm giấy tờ và nâng cao hiệu quả đánh giá rủi ro. Thử nghiệm trong mùa hè cho thấy thời gian xử lý trung bình giảm từ 12 phút xuống dưới 5 phút, theo Cục Hải quan miền Tây. Đối với các nhà quản lý logistics, việc chuyển đổi hoàn toàn này đồng nghĩa với việc tài xế không có tài khoản Smart Border hoạt động sẽ bị từ chối qua biên giới. Các công ty giao nhận được khuyến cáo cập nhật quy trình nội bộ và tích hợp hệ thống quản lý vận tải với API của Bộ Tài chính.
Việc không gửi tin nhắn IEATBT44 bắt buộc trước khi đến giờ đây sẽ bị xử phạt hành chính lên đến 5.000 euro mỗi trường hợp. Các nhà xuất khẩu hoan nghênh việc loại bỏ con dấu giấy nhưng cảnh báo chi phí thích nghi ban đầu có thể tăng. Các doanh nghiệp vận tải nhỏ cho biết phải đầu tư thiết bị telematics mới, trong khi các đại lý hải quan ghi nhận nhu cầu đào tạo tăng mạnh trước hạn chót. Bộ Tài chính đã mở đường dây hỗ trợ 24/7 trong tuần đầu triển khai đầy đủ và cam kết hỗ trợ thêm trước khi mở rộng “Border Crossing Light” tại các điểm kiểm soát khác trong tháng này.
Trong tương lai, Áo dự kiến mở rộng Smart Border đến tất cả các văn phòng hải quan ngoài nước vào tháng 12 năm 2026 và thử nghiệm quy trình “hành lang lăn” cho phép một số lô hàng rủi ro thấp được thông quan khi đang vận chuyển. Các doanh nghiệp làm chủ môi trường số mới sớm được kỳ vọng sẽ có lợi thế cạnh tranh nhờ thời gian vận chuyển nhanh hơn từ cửa đến cửa.
