Hãng hàng không LOT Ba Lan đẩy mạnh mở rộng mạng lưới với các đường bay mới đến Bangkok, Hà Nội và châu Âu

Hãng hàng không LOT của Ba Lan vừa công bố kế hoạch mở rộng tham vọng nhất trong 5 năm qua, xác nhận vào ngày 23 tháng 9 rằng sẽ khai thác các đường bay Warsaw–Bangkok từ ngày 7 tháng 10 năm 2026 và Warsaw–Hà Nội từ ngày 31 tháng 3 năm 2027. Chuyến bay đến Bangkok sẽ bắt đầu với ba chuyến mỗi tuần bằng máy bay Boeing 787, tăng lên sáu chuyến mỗi tuần trong mùa đông Bắc bán cầu, trong khi đường bay đến Hà Nội sẽ có ba chuyến mỗi tuần quanh năm bằng máy bay 787-8. Những bước đi này củng cố vị thế của sân bay Warsaw Chopin như cửa ngõ hàng đầu Trung Âu đến Đông Nam Á và giúp các doanh nghiệp Ba Lan tiếp cận trực tiếp hai thị trường phát triển nhanh nhất khu vực. Thương mại giữa Ba Lan và Thái Lan đã vượt 1,3 tỷ USD vào năm 2025, trong khi đầu tư của Việt Nam vào ngành công nghệ thông tin Ba Lan đã tăng gấp ba kể từ năm 2023; cả hai tuyến đường này đều tạo ra lượng lớn khách hàng nước ngoài và lưu lượng dự án. LOT cũng đang mở rộng mạng lưới châu Âu: đường bay mùa vụ Warsaw–Tromsø (hai chuyến mỗi tuần từ 1 tháng 12 năm 2026) sẽ khai thác nhu cầu ngày càng tăng về du lịch ngắm cực quang và năng lượng ngoài khơi, trong khi chuyến bay hàng tuần Warsaw–Turin (từ 16 tháng 1 đến 27 tháng 3 năm 2027) nhắm đến khách du lịch thể thao mùa đông. Dịch vụ mới Gdańsk–Paris Orly bắt đầu từ 5 tháng 4 năm 2027 sẽ hỗ trợ ngành công nghệ thuê ngoài đang phát triển nhanh tại khu vực Tam Thành phố. Sự tăng trưởng mạnh mẽ này diễn ra sau khi LOT được vinh danh là “Hãng hàng không tốt nhất Trung Âu” tại giải thưởng Skytrax 2026 và sau khi mở rộng hợp tác codeshare thành công với Singapore Airlines và Air India. Các công ty quản lý du lịch cho biết việc tăng thêm công suất sẽ cải thiện thời gian kết nối cho khách công tác từ Kraków và Wrocław qua Warsaw, đồng thời có thể giảm giá vé trung bình trên các tuyến châu Á chính đến 12% khi cạnh tranh được kích hoạt. Các nhà tuyển dụng nên xem xét lại hợp đồng giá vé doanh nghiệp và cập nhật ma trận phê duyệt đi lại để phù hợp với các lựa chọn bay thẳng mới. Những người được điều động từ Đông Nam Á sẽ được lợi từ hành trình ngắn hơn, tránh được các chặng dừng dài tại khu vực Schengen, giúp đơn giản hóa thủ tục visa.