Sân bay Lublin và Rzeszów tạm ngừng hoạt động do đe dọa từ máy bay không người lái Nga

Hàng không thương mại ở khu vực đông nam Ba Lan đã bị gián đoạn vào ngày 23 tháng 9 khi Cơ quan Dịch vụ Điều hành Không lưu Ba Lan (PANSA) tạm thời đặt cả hai sân bay Lublin (LUZ) và Rzeszów-Jasionka (RZE) vào trạng thái ‘DỪNG TIẾP NHẬN & KHỞI HÀNH’. Lệnh dừng bay kéo dài khoảng 30 phút từ 07:10 đến 07:40 giờ địa phương, được áp dụng để giải phóng không phận cho các máy bay chiến đấu của Không quân Ba Lan phản ứng với hoạt động drone của Nga ngay sát biên giới phía tây Ukraine. Theo tuyên bố phát sóng trên Đài Phát thanh Ba Lan, biện pháp này được phối hợp qua Quản lý Mạng lưới EUROCONTROL và áp dụng cho tất cả các chuyến bay dân sự theo IFR, ảnh hưởng đến bảy chuyến bay khởi hành của LOT Polish Airlines, Ryanair và Wizz Air, cùng một số chuyến hàng nhập khẩu vận chuyển hàng thương mại điện tử. Cả hai sân bay đã trở lại hoạt động bình thường trước 08:00, nhưng các hãng hàng không cảnh báo hành khách có thể gặp trì hoãn kéo dài trong suốt buổi sáng. Sự cố này có ý nghĩa quan trọng đối với các chương trình di chuyển toàn cầu vì Rzeszów đã trở thành cửa ngõ chính của Ba Lan cho nhân viên và nhà thầu trong lĩnh vực phát triển làm việc tại Ukraine; đồng thời sân bay này cũng xử lý một phần ngày càng tăng hàng dược phẩm và công nghệ cao. Trong khi đó, Lublin phục vụ nhiều chuyến bay thuê bao cho công nhân nông nghiệp và các nhà xuất khẩu doanh nghiệp vừa và nhỏ ở vùng Lubelskie. Bất kỳ sự đóng cửa nào – dù ngắn – cũng có thể khiến người chuyển công tác bị kẹt lại và làm gián đoạn tiến độ di chuyển công ty từ cửa đến cửa. Các chuyên gia tư vấn rủi ro khuyến nghị các công ty nên điều hướng nhân sự quan trọng qua sân bay Warsaw Chopin hoặc Kraków-Balice khi có thể, vì các sân bay này có khả năng chuyển hướng cao hơn và ít bị ảnh hưởng bởi hoạt động drone biên giới. Nhà tuyển dụng cũng nên xem xét lại điều khoản bảo hiểm du lịch để đảm bảo các điều khoản bất khả kháng bao gồm chi phí phát sinh do hạn chế không phận liên quan đến quân sự. Về trung hạn, hiệp hội ngành BARIP dự đoán các hãng hàng không khu vực có thể tìm kiếm trợ cấp từ chính phủ để bù đắp rủi ro vận hành tăng cao, điều này có thể ảnh hưởng đến giá vé trên các tuyến nội địa kết nối.