Báo cáo Tổng quan Mạng lưới Hàng không tháng 9 năm 2026 mới được Airservices Australia công bố vẽ nên bức tranh thị trường nội địa sau đại dịch với những tín hiệu cải thiện nhưng vẫn còn nhiều thách thức. Vào ngày 24/9, mạng lưới đã xử lý 2.773 chuyến bay hành khách – ngày bận rộn nhất trong năm – nhờ vào đợt cao điểm kỳ nghỉ học và trận chung kết AFL. Thời gian chậm trễ mặt đất do Airservices gây ra giảm xuống chỉ còn 0,4% tổng thời gian chậm trễ mạng lưới, trong khi tổng thời gian chậm trễ do quản lý luồng không lưu (ATFM) chiếm 2,4%. Những cải thiện này đến từ việc tăng cường nhân sự tại Sydney theo Kế hoạch Đảm bảo Dịch vụ, cùng với các thử nghiệm quyết định hợp tác tại Melbourne và Brisbane. Tuy nhiên, thời tiết gây chậm trễ mặt đất tại Melbourne tăng hơn gấp đôi so với cùng kỳ năm trước, và hạn chế năng lực tại Perth – nơi đang phát triển mạnh – chiếm tới hai phần ba các sự kiện vượt quá nhu cầu so với lịch trình. Đối với các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp, dữ liệu cho thấy lịch trình sẽ ổn định hơn khi bước vào mùa hội nghị quan trọng tháng 11–12, dù thời tiết tại Perth và bờ Đông vẫn cần được theo dõi sát sao. Các nhóm dự án bay qua Sydney có thể kỳ vọng ít chương trình chậm trễ mặt đất vào phút chót hơn khi các kiểm soát viên mới tốt nghiệp. Báo cáo cũng nhấn mạnh xu hướng phục hồi quốc tế: lưu lượng châu Á – Thái Bình Dương tăng 4% so với năm trước, nhưng luồng bay Trung Đông vẫn thấp hơn 20% so với mức trước xung đột – những yếu tố có thể ảnh hưởng đến kế hoạch mạng lưới và dự báo giá vé trong quý tới.
Nguồn: Airservices Australia
