Hải quan thu giữ hai tấn thực phẩm không khai báo tại biên giới Pháp-Thụy Sĩ và Đức-Thụy Sĩ

Các nhân viên biên phòng Thụy Sĩ vừa chặn đứng một trong những vụ buôn lậu thực phẩm lớn nhất trong năm, thu giữ hơn hai tấn gà đông lạnh, khoai tây chiên và bánh mì dẹt được vận chuyển trong các xe tải không có hệ thống làm lạnh. Theo thông cáo báo chí ngày 23/10 từ Cơ quan Hải quan và An ninh Biên giới Liên bang Thụy Sĩ (FOCBS/BAZG), các vụ bắt giữ diễn ra trong các lần kiểm tra ban đêm riêng biệt tại Ederswiler (tỉnh Jura) và Pratteln (tỉnh Basel-Land). Trong trường hợp đầu tiên, một chiếc xe đăng ký tại Thụy Sĩ nhập cảnh từ Pháp bị phát hiện chở 162 kg gia cầm, 258 kg khoai tây chiên và 128 kg bánh mì dẹt — tất cả đều không khai báo và không tuân thủ quy định về chuỗi lạnh bắt buộc. Chỉ hơn hai giờ sau, một tổ tuần tra khác đã dừng một xe tải giao hàng đăng ký tại Basel nhập cảnh từ Đức; lực lượng chức năng phát hiện 1,5 tấn khoai tây chiên và 632 kg bánh mì được xếp trên pallet, xe bị quá tải gần một tấn. Cả hai lô hàng đều bị tịch thu vì lý do an toàn thực phẩm, tài xế bị phạt ngay tại chỗ vì không khai báo thuế và trong trường hợp thứ hai còn bị phạt vì quá tải. Do các đối tượng buôn lậu không thể nộp phạt ngay lập tức với số tiền lên đến năm con số, cơ quan chức năng đã tạm giữ xe làm tài sản đảm bảo. FOCBS lưu ý rằng buôn lậu thực phẩm đang gây ra nguy cơ ngày càng lớn về sức khỏe khi các thương nhân nhỏ lẻ tìm cách tránh thuế nhập khẩu cao và kiểm tra thú y nghiêm ngặt của Thụy Sĩ. Đối với các công ty vận hành chuỗi cung ứng thực phẩm vào Thụy Sĩ — đặc biệt là cho các sự kiện xuyên biên giới hoặc công trình tạm thời — vụ việc này là lời nhắc nhở kịp thời rằng hải quan Thụy Sĩ áp dụng các quy định an toàn thực phẩm nghiêm ngặt không kém các quy định tài chính. Các nhà quản lý logistics cần đảm bảo rằng hóa đơn vận chuyển khớp với hàng hóa, hàng dễ hỏng đáp ứng tiêu chuẩn làm lạnh của Thụy Sĩ, và tài xế mang đủ tiền hoặc bảo lãnh hải quan để chi trả thuế có thể phát sinh. Vi phạm không chỉ dẫn đến tịch thu hàng hóa mà còn gây chậm trễ tốn kém cho dự án nếu xe bị giữ lại. Chiến dịch này cũng thể hiện chiến lược rộng hơn của FOCBS trong việc kiểm soát dựa trên đánh giá rủi ro với tác động cao, khi số hóa các khai báo thường xuyên giúp nhân viên tập trung vào các lô hàng nghi ngờ. Với lưu lượng giao thông mùa đông sắp tăng mạnh trên các tuyến đường bắc-nam, các nhà hoạch định giao thông có thể kỳ vọng nhiều cuộc kiểm tra đột xuất hơn đối với các xe tải và xe buýt nhỏ có dấu hiệu chở hàng không khai báo hoặc người nhập cư trái phép.