Zwitserse grensbewakers hebben een van de grootste voedselsmokkelpogingen van het jaar onderschept en meer dan twee ton bevroren kip, frietjes en platbrood in beslag genomen, die werden vervoerd in niet-gekoelde bestelwagens. Volgens een persbericht van 23 oktober van het Federaal Agentschap voor Douane en Grensbeveiliging (FOCBS/BAZG) vonden de controles plaats tijdens afzonderlijke nachtelijke stops in Ederswiler (kanton Jura) en Pratteln (kanton Basel-Landschaft).
Bij de eerste controle werd een in Zwitserland geregistreerde auto die vanuit Frankrijk binnenkwam aangetroffen met 162 kg gevogelte, 258 kg frietjes en 128 kg platbrood – allemaal niet aangegeven en zonder de wettelijk verplichte koudeketen. Ruim twee uur later stopte een tweede patrouille een bestelwagen uit Basel die vanuit Duitsland was overgestoken; daarin werden 1,5 ton frietjes en 632 kg brood op pallets ontdekt, met een overbelasting van bijna een ton.
Beide ladingen werden om gezondheidsredenen in beslag genomen en de chauffeurs kregen ter plaatse boetes voor niet-betaalde invoerrechten en, in het tweede geval, voor overbelasting. Omdat de smokkelaars de boetes van vijf cijfers niet direct konden betalen, werd de bestelwagen als onderpand in beslag genomen.
FOCBS benadrukt dat voedselsmokkel een groeiend gezondheidsrisico vormt, doordat kleine handelaren proberen de hogere Zwitserse invoerrechten en strengere veterinaire controles te omzeilen. Voor bedrijven die cateringketens naar Zwitserland verzorgen – vooral bij grensoverschrijdende evenementen of tijdelijke projectlocaties – is dit incident een belangrijke waarschuwing: de Zwitserse douane handhaaft voedselveiligheidsregels net zo streng als fiscale regels. Logistiek managers moeten ervoor zorgen dat vrachtbrieven overeenkomen met de lading, dat bederfelijke goederen voldoen aan de Zwitserse koelvoorschriften en dat chauffeurs voldoende geld of douanegarantie bij zich hebben om mogelijke invoerrechten te dekken. Niet-naleving kan niet alleen leiden tot inbeslagname, maar ook tot kostbare projectvertragingen als voertuigen worden vastgehouden.
De actie onderstreept ook de bredere strategie van FOCBS om risicogerichte, impactvolle controles uit te voeren, waarbij digitalisering van routinematige aangiften agenten vrijmaakt om zich te richten op verdachte zendingen. Nu het wintervakantieverkeer op noord-zuidtransitroutes toeneemt, kunnen mobiliteitsplanners meer steekproefsgewijze controles verwachten op bestelwagens en minibussen die mogelijk niet-aangegeven goederen of illegale migranten vervoeren.
Bij de eerste controle werd een in Zwitserland geregistreerde auto die vanuit Frankrijk binnenkwam aangetroffen met 162 kg gevogelte, 258 kg frietjes en 128 kg platbrood – allemaal niet aangegeven en zonder de wettelijk verplichte koudeketen. Ruim twee uur later stopte een tweede patrouille een bestelwagen uit Basel die vanuit Duitsland was overgestoken; daarin werden 1,5 ton frietjes en 632 kg brood op pallets ontdekt, met een overbelasting van bijna een ton.
Beide ladingen werden om gezondheidsredenen in beslag genomen en de chauffeurs kregen ter plaatse boetes voor niet-betaalde invoerrechten en, in het tweede geval, voor overbelasting. Omdat de smokkelaars de boetes van vijf cijfers niet direct konden betalen, werd de bestelwagen als onderpand in beslag genomen.
FOCBS benadrukt dat voedselsmokkel een groeiend gezondheidsrisico vormt, doordat kleine handelaren proberen de hogere Zwitserse invoerrechten en strengere veterinaire controles te omzeilen. Voor bedrijven die cateringketens naar Zwitserland verzorgen – vooral bij grensoverschrijdende evenementen of tijdelijke projectlocaties – is dit incident een belangrijke waarschuwing: de Zwitserse douane handhaaft voedselveiligheidsregels net zo streng als fiscale regels. Logistiek managers moeten ervoor zorgen dat vrachtbrieven overeenkomen met de lading, dat bederfelijke goederen voldoen aan de Zwitserse koelvoorschriften en dat chauffeurs voldoende geld of douanegarantie bij zich hebben om mogelijke invoerrechten te dekken. Niet-naleving kan niet alleen leiden tot inbeslagname, maar ook tot kostbare projectvertragingen als voertuigen worden vastgehouden.
De actie onderstreept ook de bredere strategie van FOCBS om risicogerichte, impactvolle controles uit te voeren, waarbij digitalisering van routinematige aangiften agenten vrijmaakt om zich te richten op verdachte zendingen. Nu het wintervakantieverkeer op noord-zuidtransitroutes toeneemt, kunnen mobiliteitsplanners meer steekproefsgewijze controles verwachten op bestelwagens en minibussen die mogelijk niet-aangegeven goederen of illegale migranten vervoeren.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt het visumaanvraagproces voor individuen en bedrijven. Controleer de huidige reisvereisten, bereid de vereiste documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ Zwitserland portaal.Meer van Zwitserland
Bekijk alles
Wachttijden bij in- en uitgangssysteem van luchthaven Zürich dalen tot enkele minuten na plaatsing extra kiosken
Frankrijk bevestigt verlenging van grenscontroles met Zwitserland tot 1 november voor zes maanden
