Lệnh dừng bay của FAA Mỹ gây tắc nghẽn các chuyến bay Trung - Mỹ; Tân Hoa Xã xác nhận 1,5 triệu hành khách bị ảnh hưởng

Cộng đồng doanh nghiệp Trung Quốc thức dậy vào ngày 14 tháng 11 với hàng chục chuyến bay xuyên Thái Bình Dương vẫn bị hủy hoặc chậm trễ nghiêm trọng sau khi Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) áp đặt — và sau đó dỡ bỏ — lệnh dừng bay toàn quốc hiếm hoi vào chiều hôm trước. Theo Tân Hoa xã, việc ngừng hoạt động kéo dài bốn giờ đã gây ra gần 15.000 chuyến bay bị hoãn hoặc hủy trên toàn cầu, bao gồm cả các chuyến bay hành khách và hàng hóa giữa Trung Quốc và Mỹ.

1. Tác động ngay lập tức đến đi lại doanh nghiệp. Hãng hàng không China Air đã hủy chuyến CA 987 (Bắc Kinh – Los Angeles) ngay khi đang lăn bánh, trong khi China Eastern chuyển hướng chuyến MU 587 (Thượng Hải – New York) đến Seattle để đảm bảo thời gian nghỉ cho phi hành đoàn. Các phòng nhân sự đang gấp rút hỗ trợ đại biểu APEC đến hội nghị thượng đỉnh tại Thâm Quyến báo cáo về việc trễ chuyến nối và phải ở lại khách sạn ngoài kế hoạch tại Seoul và Vancouver.

2. Tắc nghẽn hàng hóa đe dọa chuỗi cung ứng. Do không gian chứa hàng dưới bụng máy bay bị hạn chế, giá cước trên tuyến Thượng Hải – Los Angeles đã tăng 11% chỉ sau một đêm trên các bảng điều khiển của các nhà vận chuyển lớn. Các nhà xuất khẩu điện tử ở vùng đồng bằng sông Dương Tử cho biết họ đã chuyển hướng các lô chip giá trị cao qua Anchorage và Guadalajara để bảo vệ kho hàng kịp thời cho ngày Black Friday.



3. Bảo hiểm và đặt lại vé. Các hãng hàng không Trung Quốc tuân thủ quy định hoàn tiền của Bộ Giao thông Mỹ, nhưng nhiều hành khách đặt vé qua các đại lý trực tuyến trong nước phát hiện họ phải đặt lại vé khứ hồi cùng lúc — gây áp lực tài chính bất ngờ cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ. Allianz Partners đã phát hành cảnh báo đặc biệt nhắc nhở khách hàng Trung Quốc rằng sự cố này được xem là “trễ chuyến bay” và đủ điều kiện nhận bồi thường 2.000 nhân dân tệ cho mỗi khung giờ 12 tiếng.

4. Bài học hệ thống. Các chuyên gia hàng không tại Bắc Kinh nhận định sự cố của FAA là lần gián đoạn lớn thứ hai tại Mỹ kể từ vụ sập hệ thống Notam năm 2023. Họ kêu gọi các cơ quan quản lý Trung Quốc đẩy nhanh việc xây dựng các liên kết dự phòng cho tuyến dữ liệu qua Bắc Cực và kiểm tra sức chịu đựng của hệ sinh thái chia sẻ mã hai chiều, hiện có chín hãng hàng không đại lục phụ thuộc vào sự chuyển giao kiểm soát không lưu của Mỹ.

Nhìn về phía trước: FAA cho biết lịch bay sẽ trở lại bình thường vào tối Chủ nhật theo giờ Mỹ, nhưng các hãng hàng không dự kiến máy bay và phi hành đoàn sẽ vẫn chưa về đúng vị trí cho đến giữa tuần tới — trùng với đợt cao điểm đón đại biểu APEC. Các nhóm vận chuyển nên theo dõi các phương án chuyển hướng qua Tokyo, Seoul hoặc Vancouver và dự trù thêm chi phí cho những đêm lưu trú phát sinh.