
巴西港口与机场部、国家民航局(ANAC)、航空公司协会ABEAR以及巴西机场协会(ABR)联合成立了一个运营指挥中心,旨在假期高峰期间监控15个州的旅客流量和航班准点率。该项目整合了航空公司、机场和ANAC现场检查员的数据,打造了一个实时的全国关键绩效指标仪表盘。
各方均拥有应急权力:ANAC可对系统性延误的航空公司处以罚款,ABR可调配额外的地面服务人员,港口与机场部则可在恶劣天气导致航班中断时协调替代交通方案。该系统是对2022/23年季节性混乱的直接回应,当时一周内因暴风雨导致1400个航班取消。
对于跨国企业而言,这种整合方式意味着更快的航线调整选项和更高的延误透明度。仪表盘的API已与主要企业差旅管理公司共享,使其能够自动发送旅客通知并执行安全保障措施。
官员表示,该监控中心将运行至1月7日,如效果显著,可能在狂欢节期间重新启用。长期来看,港口与机场部计划将此能力纳入巴西新兴的国家航空运输观察站。
各方均拥有应急权力:ANAC可对系统性延误的航空公司处以罚款,ABR可调配额外的地面服务人员,港口与机场部则可在恶劣天气导致航班中断时协调替代交通方案。该系统是对2022/23年季节性混乱的直接回应,当时一周内因暴风雨导致1400个航班取消。
对于跨国企业而言,这种整合方式意味着更快的航线调整选项和更高的延误透明度。仪表盘的API已与主要企业差旅管理公司共享,使其能够自动发送旅客通知并执行安全保障措施。
官员表示,该监控中心将运行至1月7日,如效果显著,可能在狂欢节期间重新启用。长期来看,港口与机场部计划将此能力纳入巴西新兴的国家航空运输观察站。