
ブラジル港湾・空港省、ANAC(国家民間航空局)、航空会社協会ABEAR、ブラジル空港協会(ABR)は、年末年始の混雑期に15州の乗客動向とフライトの定時運航を監視する合同運用センターを設置しました。この取り組みでは、航空会社、空港、ANACの現地検査官からのデータを統合し、主要なパフォーマンス指標をリアルタイムで把握できる全国ダッシュボードを構築しています。
各関係機関には緊急権限が付与されており、ANACはシステム的な遅延に対して航空会社に罰金を科すことができ、ABRは追加の地上支援スタッフの動員を要請でき、港湾・空港省は悪天候による航空路線の大幅な乱れが発生した場合に代替交通手段の調整を行います。このシステムは、2022~23年の混乱したシーズンにおいて、広範囲の嵐で1週間に1,400便が欠航した事態を受けての直接的な対策です。
多国籍企業にとっては、この統合的なアプローチにより、迅速な迂回ルートの選択肢が増え、遅延発生時の透明性も向上します。ダッシュボードのAPIは主要な企業出張管理会社に提供されており、旅行者への通知や安全管理措置の自動化が可能となっています。
関係者によると、この監視センターは1月7日まで稼働し、効果が確認されればカーニバル期間にも再稼働が検討される見込みです。長期的には、港湾・空港省はこの機能をブラジルの新設された国家航空輸送観測所に組み込む計画です。
各関係機関には緊急権限が付与されており、ANACはシステム的な遅延に対して航空会社に罰金を科すことができ、ABRは追加の地上支援スタッフの動員を要請でき、港湾・空港省は悪天候による航空路線の大幅な乱れが発生した場合に代替交通手段の調整を行います。このシステムは、2022~23年の混乱したシーズンにおいて、広範囲の嵐で1週間に1,400便が欠航した事態を受けての直接的な対策です。
多国籍企業にとっては、この統合的なアプローチにより、迅速な迂回ルートの選択肢が増え、遅延発生時の透明性も向上します。ダッシュボードのAPIは主要な企業出張管理会社に提供されており、旅行者への通知や安全管理措置の自動化が可能となっています。
関係者によると、この監視センターは1月7日まで稼働し、効果が確認されればカーニバル期間にも再稼働が検討される見込みです。長期的には、港湾・空港省はこの機能をブラジルの新設された国家航空輸送観測所に組み込む計画です。