
กระทรวงท่าเรือและสนามบิน, ANAC, สมาคมสายการบิน ABEAR และสมาคมสนามบินบราซิล (ABR) ได้จัดตั้งศูนย์ปฏิบัติการร่วมเพื่อติดตามการไหลของผู้โดยสารและความตรงต่อเวลาของเที่ยวบินใน 15 รัฐในช่วงเทศกาลวันหยุด โดยโครงการนี้รวบรวมข้อมูลจากสายการบิน สนามบิน และเจ้าหน้าที่ตรวจสอบภาคสนามของ ANAC เพื่อสร้างแดชบอร์ดประสิทธิภาพหลักแบบเรียลไทม์ระดับประเทศ
แต่ละฝ่ายมีอำนาจฉุกเฉิน: ANAC สามารถปรับสายการบินที่มีความล่าช้าเป็นระบบ ABR สามารถเรียกเจ้าหน้าที่ภาคพื้นเพิ่มเติมได้ และกระทรวงสามารถประสานงานขนส่งทางเลือกหากสภาพอากาศรุนแรงทำให้การเชื่อมต่อทางอากาศขัดข้อง ระบบนี้เป็นการตอบสนองโดยตรงต่อฤดูกาลที่วุ่นวายในปี 2022/23 เมื่อพายุรุนแรงทำให้เที่ยวบินถูกยกเลิกถึง 1,400 เที่ยวในสัปดาห์เดียว
สำหรับบริษัทข้ามชาติ วิธีการบูรณาการนี้หมายถึงทางเลือกการเปลี่ยนเส้นทางที่รวดเร็วขึ้นและความโปร่งใสมากขึ้นเมื่อเกิดความล่าช้า แดชบอร์ดมี API ที่แชร์กับบริษัทจัดการเดินทางองค์กรรายใหญ่ ช่วยให้พวกเขาส่งการแจ้งเตือนผู้เดินทางและดำเนินมาตรการดูแลความปลอดภัยโดยอัตโนมัติ
เจ้าหน้าที่ระบุว่าศูนย์ติดตามจะดำเนินงานจนถึงวันที่ 7 มกราคม และอาจกลับมาใช้อีกครั้งในช่วงงานคาร์นิวัลหากโมเดลนี้ได้ผลในระยะยาว กระทรวงมีแผนที่จะฝังความสามารถนี้ไว้ในหอดูดาวการขนส่งทางอากาศแห่งชาติของบราซิลที่กำลังพัฒนาอยู่
แต่ละฝ่ายมีอำนาจฉุกเฉิน: ANAC สามารถปรับสายการบินที่มีความล่าช้าเป็นระบบ ABR สามารถเรียกเจ้าหน้าที่ภาคพื้นเพิ่มเติมได้ และกระทรวงสามารถประสานงานขนส่งทางเลือกหากสภาพอากาศรุนแรงทำให้การเชื่อมต่อทางอากาศขัดข้อง ระบบนี้เป็นการตอบสนองโดยตรงต่อฤดูกาลที่วุ่นวายในปี 2022/23 เมื่อพายุรุนแรงทำให้เที่ยวบินถูกยกเลิกถึง 1,400 เที่ยวในสัปดาห์เดียว
สำหรับบริษัทข้ามชาติ วิธีการบูรณาการนี้หมายถึงทางเลือกการเปลี่ยนเส้นทางที่รวดเร็วขึ้นและความโปร่งใสมากขึ้นเมื่อเกิดความล่าช้า แดชบอร์ดมี API ที่แชร์กับบริษัทจัดการเดินทางองค์กรรายใหญ่ ช่วยให้พวกเขาส่งการแจ้งเตือนผู้เดินทางและดำเนินมาตรการดูแลความปลอดภัยโดยอัตโนมัติ
เจ้าหน้าที่ระบุว่าศูนย์ติดตามจะดำเนินงานจนถึงวันที่ 7 มกราคม และอาจกลับมาใช้อีกครั้งในช่วงงานคาร์นิวัลหากโมเดลนี้ได้ผลในระยะยาว กระทรวงมีแผนที่จะฝังความสามารถนี้ไว้ในหอดูดาวการขนส่งทางอากาศแห่งชาติของบราซิลที่กำลังพัฒนาอยู่
แหล่งที่มา: Ministry of Ports & Airports