
西班牙机场运营商Aena确认,12月24日共管理了4,207次起降,比去年圣诞前夕多出77次,创下自2019年以来最繁忙的节前一天。马德里-巴拉哈斯机场以967次起降位居榜首,其次是巴塞罗那-埃尔普拉特机场(738次)和马拉加-太阳海岸机场(322次)。
此次航班激增是Aena预计的更广泛季节性趋势的一部分,预计12月19日至1月7日期间将有101,793架次航班,同比增长7.8%。为应对高峰,公司增派了500名临时员工,延长了申根区高峰时段的护照检查通道,并与欧洲航管局协调调整了时隙分配。尽管北部枢纽出现雾霾,但未报告重大航班中断。
对于企业出行管理者而言,数据显示直到1月初,航班座位余量有限。出行政策团队应建议员工预订灵活票价,并预留更多安检时间;巴拉哈斯机场下午高峰时段的平均等待时间为19分钟。
航空公司正抓住积压的出行需求:伊比利亚航空恢复了每日第五班马德里至纽约航班,Vueling则新增了从巴塞罗那飞往罗马和巴黎的临时航班。根据OAG数据,商务舱的载客率达到88%。
展望未来,Aena预计圣诞节当天航班较少(3,515架次),为运营提供短暂缓冲,但新年期间航班将达到近5,000架次的高峰。企业安排1月启动会议时,应考虑避开高峰期,以避免额外费用。
此次航班激增是Aena预计的更广泛季节性趋势的一部分,预计12月19日至1月7日期间将有101,793架次航班,同比增长7.8%。为应对高峰,公司增派了500名临时员工,延长了申根区高峰时段的护照检查通道,并与欧洲航管局协调调整了时隙分配。尽管北部枢纽出现雾霾,但未报告重大航班中断。
对于企业出行管理者而言,数据显示直到1月初,航班座位余量有限。出行政策团队应建议员工预订灵活票价,并预留更多安检时间;巴拉哈斯机场下午高峰时段的平均等待时间为19分钟。
航空公司正抓住积压的出行需求:伊比利亚航空恢复了每日第五班马德里至纽约航班,Vueling则新增了从巴塞罗那飞往罗马和巴黎的临时航班。根据OAG数据,商务舱的载客率达到88%。
展望未来,Aena预计圣诞节当天航班较少(3,515架次),为运营提供短暂缓冲,但新年期间航班将达到近5,000架次的高峰。企业安排1月启动会议时,应考虑避开高峰期,以避免额外费用。
来源: La Región