
公共交通工会AL-COBAS于2026年1月15日发起24小时罢工,影响米兰大都会区ATM集团的所有服务。此次罢工涵盖地面和地铁网络,但需遵守法定“保障时段”,因此地铁在早高峰(06:00–09:00)和晚高峰(18:00–21:00)期间仍有限度运营。
在保障时段之外,地铁1至5号线、市内有轨电车及130多条公交线路将面临停运或大幅减少班次。米兰交通局预计,最多将有80万乘客出行受到影响——这对即将举办2026年冬奥会冰球赛事的城市来说,是一次年初的严峻考验。
对于商务旅客来说,主要难点在于中央车站(Centrale)或加拉巴尔迪门站(Porta Garibaldi)与两大机场之间的换乘。出租车和网约车仍在运营,但高峰期等待时间超过40分钟。建议有通勤需求的企业启动弹性工作或远程办公安排。
尽管AL-COBAS仅代表ATM员工中的少数,但自2025年底以来,因要求工资与国家铁路合同对齐,其罢工行动频率明显增加。双方将于1月22日进行谈判,若未达成协议,可能在2月米兰时装周期间引发新一轮罢工。
计划今日在米兰进行现场考察、客户会面或搬迁考察的访客,应预留充足出行时间,并随身携带电子车票;即使罢工期间,执法人员仍将正常执勤。
在保障时段之外,地铁1至5号线、市内有轨电车及130多条公交线路将面临停运或大幅减少班次。米兰交通局预计,最多将有80万乘客出行受到影响——这对即将举办2026年冬奥会冰球赛事的城市来说,是一次年初的严峻考验。
对于商务旅客来说,主要难点在于中央车站(Centrale)或加拉巴尔迪门站(Porta Garibaldi)与两大机场之间的换乘。出租车和网约车仍在运营,但高峰期等待时间超过40分钟。建议有通勤需求的企业启动弹性工作或远程办公安排。
尽管AL-COBAS仅代表ATM员工中的少数,但自2025年底以来,因要求工资与国家铁路合同对齐,其罢工行动频率明显增加。双方将于1月22日进行谈判,若未达成协议,可能在2月米兰时装周期间引发新一轮罢工。
计划今日在米兰进行现场考察、客户会面或搬迁考察的访客,应预留充足出行时间,并随身携带电子车票;即使罢工期间,执法人员仍将正常执勤。
来源: StrikeTracker