意大利Captrain铁路网络遭遇24小时货运列车停运冲击

由铁路工会FILT-CGIL、FIT-CISL和UILT-UIL发起的全国性24小时罢工于2026年1月14日16:01开始，预计将于1月15日16:00结束。此次行动针对意大利第二大铁路货运运营商Captrain Italia，已严重扰乱连接热那亚和拉斯佩齐亚港口与伦巴第和艾米利亚-罗马涅物流枢纽的南北关键货运通道。

工会领导人表示，新集体协议谈判陷入僵局，尤其在夜班津贴和列车司机排班问题上存在较大分歧。管理层则反驳称，工资要求超过了竞争激烈行业中的生产力提升。



对于依赖准时供应链的跨国企业来说，此次罢工可能引发连锁延误。据报道，位于都灵和维罗纳的汽车制造厂昨夜已将零部件改为公路运输，多家货运代理也警告客户可能出现24至48小时的延迟。

根据意大利罢工法，最低服务保障仅适用于客运铁路，货运则完全没有保障。基础设施部呼吁双方恢复谈判，但除了道义劝说外，几乎无其他手段。

企业出行团队应密切关注港口与铁路的换乘时间，并考虑通过布伦纳和塔尔维西奥口岸的替代路线，这些口岸的竞争运营商仍在运行。如果谈判未达成协议，工会暗示二月可能再次罢工，恰逢建国纪念日高峰期的关键货运时段。