
塞浦路斯西海岸的强烈横风和暴雨迫使瑞安航空FR3133航班于1月22日14:00从伦敦斯坦斯特德飞往帕福斯的航班中止降落,改飞130公里以东的拉纳卡机场。所有乘客安全下机后被巴士送回帕福斯,但此事件再次引发了关于该岛最繁忙休闲门户机场韧性的讨论——该机场仅有一条跑道,且几乎与冬季盛行风垂直。
机场运营商Hermes Airports表示应急预案“完全按设计执行”,但建议航空公司在当前风暴周期内携带额外燃油储备。公司还确认,来自法兰克福、曼彻斯特和特拉维夫的三架入境包机选择在帕福斯机场降落前等待,待天气好转后安全着陆。
对于旅游运营商来说,此次事件提醒他们天气干扰可能会影响紧凑的冬季航班安排。根据OAG数据,1月份飞往帕福斯的座位容量已比去年增长18%,在航班改降时几乎没有缓冲空间。负责将技术人员调往岛上能源项目的交通管理者应考虑从拉纳卡转乘公路,门到门时间可能增加至两小时。
Hermes提出了一项5500万欧元的项目计划,拟在帕福斯机场建设快速滑行道、改进仪表着陆系统及紧急调头区,但该计划尚待政府批准。在升级方案落实之前,航空公司正在重新评估风速限制政策,一些公务机运营商也选择在风暴季节期间将拉纳卡作为更安全的替代机场。
未来两周内前往塞浦路斯西部的旅客应密切关注气象局预警,尽可能预订灵活机票或为后续行程安排充足缓冲时间。
机场运营商Hermes Airports表示应急预案“完全按设计执行”,但建议航空公司在当前风暴周期内携带额外燃油储备。公司还确认,来自法兰克福、曼彻斯特和特拉维夫的三架入境包机选择在帕福斯机场降落前等待,待天气好转后安全着陆。
对于旅游运营商来说,此次事件提醒他们天气干扰可能会影响紧凑的冬季航班安排。根据OAG数据,1月份飞往帕福斯的座位容量已比去年增长18%,在航班改降时几乎没有缓冲空间。负责将技术人员调往岛上能源项目的交通管理者应考虑从拉纳卡转乘公路,门到门时间可能增加至两小时。
Hermes提出了一项5500万欧元的项目计划,拟在帕福斯机场建设快速滑行道、改进仪表着陆系统及紧急调头区,但该计划尚待政府批准。在升级方案落实之前,航空公司正在重新评估风速限制政策,一些公务机运营商也选择在风暴季节期间将拉纳卡作为更安全的替代机场。
未来两周内前往塞浦路斯西部的旅客应密切关注气象局预警,尽可能预订灵活机票或为后续行程安排充足缓冲时间。
来源: Cyprus Mail