
芬兰边境管控团队在2月3日迎来急需的缓解时刻,欧盟委员会确认,申根成员国可在2026年假期高峰期间,临时暂停新的入境/出境系统(EES),以防止拥堵。
自2025年10月起,EES在赫尔辛基-万塔机场试点运行,取代了护照盖章,改为通过自助终端扫描非欧盟旅客的指纹和面部图像。尽管该技术长期来看有望加快重复通关速度,但首次登记时间翻倍,部分机场甚至出现了长达三小时的排队现象。国际机场理事会曾警告布鲁塞尔,随着夏季客流激增,情况可能演变成“系统性安全隐患”。
根据欧盟委员会发言人马库斯·拉默特公布的灵活应对方案,成员国可在6月至9月间暂停或缩减EES使用最长90天,如拥堵持续,还可延长60天。实际上,这意味着如果生物识别终端或人员配备跟不上,芬兰可在赫尔辛基机场非申根航站楼及海港恢复手工盖章。边境警卫仍需对部分旅客采集数据以维护数据库,但航空公司和地面服务商将避免最严重的连锁延误。
对于企业流动管理者而言,此举为更新旅客教育、调整转机缓冲时间及审查航空公司联程服务安排赢得了宝贵时间。派遣员工往返芬兰的企业应继续预留30至40分钟用于首次入境处理,直到终端运行稳定,并确保旅客指纹清晰无污迹——这是终端拒绝的常见原因。飞往赫尔辛基的长途航班已开始调整时刻表,延长与塔林、奥卢及其他国内目的地的转机时间。
展望2026年夏季之后,欧盟委员会仍计划于9月10日前在所有申根外部边境实现全面生物识别采集。芬兰内政部表示,将利用此次暂停期增聘60名边防人员,并对升级后的闸机软件进行压力测试。与此同时,旅客可通过芬航移动应用查看实时等待时间,并应保持护照页无贴纸,以免电子闸机读取失败。
自2025年10月起,EES在赫尔辛基-万塔机场试点运行,取代了护照盖章,改为通过自助终端扫描非欧盟旅客的指纹和面部图像。尽管该技术长期来看有望加快重复通关速度,但首次登记时间翻倍,部分机场甚至出现了长达三小时的排队现象。国际机场理事会曾警告布鲁塞尔,随着夏季客流激增,情况可能演变成“系统性安全隐患”。
根据欧盟委员会发言人马库斯·拉默特公布的灵活应对方案,成员国可在6月至9月间暂停或缩减EES使用最长90天,如拥堵持续,还可延长60天。实际上,这意味着如果生物识别终端或人员配备跟不上,芬兰可在赫尔辛基机场非申根航站楼及海港恢复手工盖章。边境警卫仍需对部分旅客采集数据以维护数据库,但航空公司和地面服务商将避免最严重的连锁延误。
对于企业流动管理者而言,此举为更新旅客教育、调整转机缓冲时间及审查航空公司联程服务安排赢得了宝贵时间。派遣员工往返芬兰的企业应继续预留30至40分钟用于首次入境处理,直到终端运行稳定,并确保旅客指纹清晰无污迹——这是终端拒绝的常见原因。飞往赫尔辛基的长途航班已开始调整时刻表,延长与塔林、奥卢及其他国内目的地的转机时间。
展望2026年夏季之后,欧盟委员会仍计划于9月10日前在所有申根外部边境实现全面生物识别采集。芬兰内政部表示,将利用此次暂停期增聘60名边防人员,并对升级后的闸机软件进行压力测试。与此同时,旅客可通过芬航移动应用查看实时等待时间,并应保持护照页无贴纸,以免电子闸机读取失败。
来源: Euronews