
Fińskie służby graniczne odetchnęły z ulgą 3 lutego, gdy Komisja Europejska potwierdziła, że kraje strefy Schengen mogą tymczasowo zawiesić nowy System Wjazdu/Wyjazdu (EES), aby zapobiec zatorom podczas letniego szczytu podróży w 2026 roku.
EES, działający w trybie pilotażowym na lotnisku Helsinki-Vantaa od października 2025, zastępuje tradycyjne pieczątki paszportowe skanowaniem odcisków palców i zdjęciem twarzy w kioskach dla każdego podróżnego spoza UE. Choć technologia ma przyspieszyć kolejne przekroczenia granicy, pierwsza rejestracja wydłużyła średni czas obsługi dwukrotnie, a na niektórych lotniskach tworzyły się kolejki trwające nawet trzy godziny. Międzynarodowa Rada Portów Lotniczych ostrzegła Brukselę, że sytuacja może stać się „systemowym zagrożeniem bezpieczeństwa” wraz ze wzrostem ruchu latem.
W ramach pakietu elastyczności przedstawionego przez rzecznika Komisji Markusa Lammerta, państwa członkowskie mogą zawiesić lub ograniczyć działanie EES na okres do 90 dni, a w przypadku utrzymujących się zatorów – o kolejne 60 dni, w okresie od czerwca do września. W praktyce oznacza to, że Finlandia może wrócić do ręcznego stemplowania paszportów w hali non-Schengen na lotnisku w Helsinkach oraz w portach morskich, jeśli kioski biometryczne lub obsada nie nadążają z obsługą. Strażnicy graniczni nadal będą zobowiązani do zbierania danych przynajmniej od części podróżnych, aby baza danych mogła się rozwijać, ale przewoźnicy i firmy obsługujące unikną najgorszych opóźnień.
Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej decyzja ta daje czas na aktualizację szkoleń dla podróżnych, dostosowanie buforów czasowych na przesiadki oraz audyt procedur odprawy łączonej linii lotniczych. Firmy wysyłające pracowników do lub z Finlandii powinny nadal planować 30–40 minut na pierwsze przekroczenie granicy, aż do ustabilizowania się działania kiosków, oraz upewnić się, że odciski palców są czyste – to częsta przyczyna odrzucenia przez kioski. Linie lotnicze obsługujące połączenia dalekodystansowe do Helsinek już dostosowują rozkłady, wydłużając czas na przesiadki do Tallinna, Oulu i innych punktów krajowych.
Patrząc w przyszłość po lecie 2026, Komisja nadal oczekuje pełnego rejestrowania danych biometrycznych na wszystkich zewnętrznych granicach Schengen do 10 września. Fińskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zapowiada, że wykorzysta przerwę na zatrudnienie 60 dodatkowych funkcjonariuszy oraz przeprowadzenie testów obciążeniowych nowego oprogramowania bramowego. Tymczasem pasażerowie mogą sprawdzać aktualne czasy oczekiwania w aplikacji mobilnej Finavia i powinni dbać, by strony paszportu były wolne od naklejek, które mogą powodować błędy odczytu na bramkach elektronicznych.
EES, działający w trybie pilotażowym na lotnisku Helsinki-Vantaa od października 2025, zastępuje tradycyjne pieczątki paszportowe skanowaniem odcisków palców i zdjęciem twarzy w kioskach dla każdego podróżnego spoza UE. Choć technologia ma przyspieszyć kolejne przekroczenia granicy, pierwsza rejestracja wydłużyła średni czas obsługi dwukrotnie, a na niektórych lotniskach tworzyły się kolejki trwające nawet trzy godziny. Międzynarodowa Rada Portów Lotniczych ostrzegła Brukselę, że sytuacja może stać się „systemowym zagrożeniem bezpieczeństwa” wraz ze wzrostem ruchu latem.
W ramach pakietu elastyczności przedstawionego przez rzecznika Komisji Markusa Lammerta, państwa członkowskie mogą zawiesić lub ograniczyć działanie EES na okres do 90 dni, a w przypadku utrzymujących się zatorów – o kolejne 60 dni, w okresie od czerwca do września. W praktyce oznacza to, że Finlandia może wrócić do ręcznego stemplowania paszportów w hali non-Schengen na lotnisku w Helsinkach oraz w portach morskich, jeśli kioski biometryczne lub obsada nie nadążają z obsługą. Strażnicy graniczni nadal będą zobowiązani do zbierania danych przynajmniej od części podróżnych, aby baza danych mogła się rozwijać, ale przewoźnicy i firmy obsługujące unikną najgorszych opóźnień.
Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej decyzja ta daje czas na aktualizację szkoleń dla podróżnych, dostosowanie buforów czasowych na przesiadki oraz audyt procedur odprawy łączonej linii lotniczych. Firmy wysyłające pracowników do lub z Finlandii powinny nadal planować 30–40 minut na pierwsze przekroczenie granicy, aż do ustabilizowania się działania kiosków, oraz upewnić się, że odciski palców są czyste – to częsta przyczyna odrzucenia przez kioski. Linie lotnicze obsługujące połączenia dalekodystansowe do Helsinek już dostosowują rozkłady, wydłużając czas na przesiadki do Tallinna, Oulu i innych punktów krajowych.
Patrząc w przyszłość po lecie 2026, Komisja nadal oczekuje pełnego rejestrowania danych biometrycznych na wszystkich zewnętrznych granicach Schengen do 10 września. Fińskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zapowiada, że wykorzysta przerwę na zatrudnienie 60 dodatkowych funkcjonariuszy oraz przeprowadzenie testów obciążeniowych nowego oprogramowania bramowego. Tymczasem pasażerowie mogą sprawdzać aktualne czasy oczekiwania w aplikacji mobilnej Finavia i powinni dbać, by strony paszportu były wolne od naklejek, które mogą powodować błędy odczytu na bramkach elektronicznych.
Źródło: Euronews
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Finlandia.Więcej od Finlandia
Zobacz wszystko
Finlandia wśród państw Schengen uprawnionych do czasowego wyłączenia EES podczas szczytu podróży – co muszą wiedzieć pracodawcy
Dane imigracyjne Finlandii na 2025 rok pokazują pierwszy spadek od pięciu lat