
中国一年一度为期40天的春运——被誉为全球最大规模的人口迁徙——本周正式启动。国家发展和改革委员会于2月10日对美联社表示,预计今年春运期间,公路、铁路、航空和水路的客运总量将创纪录地达到95亿人次。
这一预测超过了去年已经惊人的86亿人次,反映出随着收入稳定和多国免签政策的实施,出行模式正逐步回归疫情前水平。中国国家铁路集团表示,已安排每日最多1300趟加开列车;中国民航局则批准了2月2日至3月13日期间增开2100架次国内外航班。
对于跨国企业而言,春运带来的出行高峰既是挑战也是机遇。一方面,工厂停工和物流延误可能扰乱供应链;另一方面,放宽的内部流动限制使数百万农民工得以返乡团聚,支撑了消费信心。大众汽车和苹果等跨国公司已调整生产节奏,并允许远程办公,以应对为期两周的出行高峰。
中国政府推出了数字化购票、刷脸登车和扩容高铁等措施以缓解拥堵,但2月10日北京和广州车站的视频显示,候车大厅依然人头攒动。分析人士建议外籍人士和商务访客避开2月15日至18日的“超级高峰”,并提前预订酒店,因为一线城市的入住率通常超过95%。
如此庞大的人口流动规模,成为对中国升级版交通基础设施的实战考验——从新电气化干线到扩建的机场航站楼。未来一个月的运行表现,将影响投资者对北京打造“全国统一大市场”、实现内部流通无障碍承诺的信心。
这一预测超过了去年已经惊人的86亿人次,反映出随着收入稳定和多国免签政策的实施,出行模式正逐步回归疫情前水平。中国国家铁路集团表示,已安排每日最多1300趟加开列车;中国民航局则批准了2月2日至3月13日期间增开2100架次国内外航班。
对于跨国企业而言,春运带来的出行高峰既是挑战也是机遇。一方面,工厂停工和物流延误可能扰乱供应链;另一方面,放宽的内部流动限制使数百万农民工得以返乡团聚,支撑了消费信心。大众汽车和苹果等跨国公司已调整生产节奏,并允许远程办公,以应对为期两周的出行高峰。
中国政府推出了数字化购票、刷脸登车和扩容高铁等措施以缓解拥堵,但2月10日北京和广州车站的视频显示,候车大厅依然人头攒动。分析人士建议外籍人士和商务访客避开2月15日至18日的“超级高峰”,并提前预订酒店,因为一线城市的入住率通常超过95%。
如此庞大的人口流动规模,成为对中国升级版交通基础设施的实战考验——从新电气化干线到扩建的机场航站楼。未来一个月的运行表现,将影响投资者对北京打造“全国统一大市场”、实现内部流通无障碍承诺的信心。
来源: Associated Press