La migrazione annuale di 40 giorni per il Festival di Primavera in Cina—definita il più grande spostamento umano al mondo—è ufficialmente iniziata questa settimana, e le autorità prevedono un record di 9,5 miliardi di viaggi tra strada, ferrovia, aria e acqua, ha riferito la Commissione Nazionale per lo Sviluppo e la Riforma all’Associated Press il 10 febbraio.
La stima supera gli già impressionanti 8,6 miliardi di viaggi dello scorso anno e riflette un ritorno ai modelli di mobilità pre-pandemia, grazie alla stabilizzazione dei redditi e all’ingresso senza visto per molti stranieri che aumenta i viaggi in entrata. L’operatore ferroviario China State Railway Group ha programmato fino a 1.300 servizi extra al giorno, mentre l’Amministrazione dell’Aviazione Civile cinese ha approvato 2.100 voli aggiuntivi nazionali e internazionali durante la finestra “chunyun” dal 2 febbraio al 13 marzo.
![Previste 9,5 miliardi di spostamenti per l'inizio della frenesia dei viaggi del Festival di Primavera in Cina]()
Per le aziende globali, l’aumento dei viaggi è una lama a doppio taglio. Da un lato, le chiusure delle fabbriche e i rallentamenti logistici possono interrompere le catene di approvvigionamento; dall’altro, l’allentamento delle restrizioni alla migrazione interna permette a milioni di lavoratori migranti di riunirsi alle famiglie, sostenendo la fiducia dei consumatori. Multinazionali come Volkswagen e Apple hanno scaglionato i cicli produttivi e autorizzato il lavoro da remoto per affrontare il picco di due settimane.
Il governo cinese ha introdotto biglietti digitali, imbarco con riconoscimento facciale e ampliato la capacità delle linee ad alta velocità per mitigare la congestione, ma i video delle stazioni di Pechino e Guangzhou del 10 febbraio mostrano corridoi affollati fino a non poter muovere un passo. Gli analisti consigliano a espatriati e visitatori d’affari di evitare i viaggi dal 15 al 18 febbraio—considerati il “super-picco”—e di prenotare gli hotel con largo anticipo, dato che l’occupazione nelle città di primo livello supera regolarmente il 95%.
L’enorme flusso di persone rappresenta un vero e proprio test dal vivo per le infrastrutture di mobilità potenziate della Cina, dalle nuove linee elettrificate alle terminal aeroportuali ampliati. Le prestazioni del prossimo mese influenzeranno la fiducia degli investitori nell’impegno di Pechino di costruire un “mercato nazionale unificato” con una circolazione interna senza attriti.
La stima supera gli già impressionanti 8,6 miliardi di viaggi dello scorso anno e riflette un ritorno ai modelli di mobilità pre-pandemia, grazie alla stabilizzazione dei redditi e all’ingresso senza visto per molti stranieri che aumenta i viaggi in entrata. L’operatore ferroviario China State Railway Group ha programmato fino a 1.300 servizi extra al giorno, mentre l’Amministrazione dell’Aviazione Civile cinese ha approvato 2.100 voli aggiuntivi nazionali e internazionali durante la finestra “chunyun” dal 2 febbraio al 13 marzo.
Per le aziende globali, l’aumento dei viaggi è una lama a doppio taglio. Da un lato, le chiusure delle fabbriche e i rallentamenti logistici possono interrompere le catene di approvvigionamento; dall’altro, l’allentamento delle restrizioni alla migrazione interna permette a milioni di lavoratori migranti di riunirsi alle famiglie, sostenendo la fiducia dei consumatori. Multinazionali come Volkswagen e Apple hanno scaglionato i cicli produttivi e autorizzato il lavoro da remoto per affrontare il picco di due settimane.
Il governo cinese ha introdotto biglietti digitali, imbarco con riconoscimento facciale e ampliato la capacità delle linee ad alta velocità per mitigare la congestione, ma i video delle stazioni di Pechino e Guangzhou del 10 febbraio mostrano corridoi affollati fino a non poter muovere un passo. Gli analisti consigliano a espatriati e visitatori d’affari di evitare i viaggi dal 15 al 18 febbraio—considerati il “super-picco”—e di prenotare gli hotel con largo anticipo, dato che l’occupazione nelle città di primo livello supera regolarmente il 95%.
L’enorme flusso di persone rappresenta un vero e proprio test dal vivo per le infrastrutture di mobilità potenziate della Cina, dalle nuove linee elettrificate alle terminal aeroportuali ampliati. Le prestazioni del prossimo mese influenzeranno la fiducia degli investitori nell’impegno di Pechino di costruire un “mercato nazionale unificato” con una circolazione interna senza attriti.
Fonte: Associated Press
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