Prognozowane 9,5 miliarda podróży podczas rozpoczynającego się szczytu podróży z okazji Chińskiego Święta Wiosny

Coroczna, 40-dniowa migracja związana z Chińskim Świętem Wiosny — nazywana największym ruchem ludzkim na świecie — oficjalnie rozpoczęła się w tym tygodniu. Według Narodowej Komisji Rozwoju i Reform, która przekazała te informacje agencji Associated Press 10 lutego, przewiduje się rekordowe 9,5 miliarda podróży pasażerskich drogą lądową, kolejową, lotniczą i wodną.

Prognoza ta przewyższa już imponujące 8,6 miliarda podróży z zeszłego roku i odzwierciedla powrót do wzorców mobilności sprzed pandemii, wraz ze stabilizacją dochodów oraz ułatwieniami wizowymi dla wielu obcokrajowców, co zwiększa liczbę podróży przyjazdowych. Operator kolejowy China State Railway Group zaplanował do 1300 dodatkowych kursów dziennie, a Chińska Administracja Lotnictwa Cywilnego zatwierdziła 2100 dodatkowych lotów krajowych i międzynarodowych w okresie od 2 lutego do 13 marca, zwanym „chunyun”.



Dla globalnych firm ten wzrost ruchu jest mieczem obosiecznym. Z jednej strony zamknięcia fabryk i spowolnienia w logistyce mogą zakłócać łańcuchy dostaw, z drugiej zaś złagodzenie ograniczeń migracji wewnętrznej pozwala milionom pracowników migrujących na ponowne spotkania z rodzinami, co podtrzymuje zaufanie konsumentów. Międzynarodowe korporacje, takie jak Volkswagen i Apple, rozłożyły cykle produkcyjne i wprowadziły pracę zdalną, aby przetrwać dwutygodniowy szczyt.

Chiński rząd wprowadził cyfrowe bilety, boarding z rozpoznawaniem twarzy oraz zwiększył przepustowość kolei dużych prędkości, aby złagodzić zatłoczenie, jednak nagrania ze stacji w Pekinie i Kantonie z 10 lutego pokazały tłumy stojące ramię w ramię na peronach. Analitycy radzą ekspatom i biznesowym gościom unikać podróży w dniach 15–18 lutego, uznawanych za „super-szczyt”, oraz rezerwować hotele z dużym wyprzedzeniem, gdyż obłożenie w miastach pierwszej kategorii regularnie przekracza 95 procent.

Ogromna skala tego ruchu stanowi swoisty test na żywo dla zmodernizowanej infrastruktury mobilności Chin — od nowo zelektryfikowanych linii głównych po rozbudowane terminale lotniskowe. Wyniki w ciągu najbliższego miesiąca wpłyną na zaufanie inwestorów do zobowiązania Pekinu, by stworzyć „krajowy, jednolity rynek” z bezproblemowym obiegiem wewnętrznym.