
西悉尼国际机场(南希·伯德·沃尔顿机场)已进入运营测试和认证的最后阶段。首席执行官西蒙·希基在上周的参议院预算听证会上表示,首批货运航班将于今年7月起飞,首批客运航班预计于2026年10月启航。
位于巴杰里斯溪的这座无宵禁枢纽,计划到2030年每日增加200多个航班,缓解悉尼金斯福德·史密斯机场因航班时隙紧张带来的压力。新加坡航空、澳航、捷星和新西兰航空等主要航空公司已签署“启动合作伙伴”协议,预计将在数周内开始售票。
这座耗资60亿澳元的新建机场设施已基本完工。目前的工作重点是“系统整体集成测试”,包括澳大利亚首创的机器人行李处理系统,以及对数千名安检、地勤和应急服务新员工的培训。
州和联邦政府正加紧完善地面交通连接。临时免费巴士网络将连接机场与彭里斯、坎贝尔镇、利物浦及其他四个中心,直到耗资120亿澳元的悉尼地铁—西悉尼机场线于2027年开通。机场承诺24小时运营,为商务旅客提供以往因宵禁限制而无法享受的深夜出发选择。
对于出行管理者而言,新机场将拓宽进出时间窗口,助力飞进飞出工作团队,创造新的航空公司企业合作激励方案,并为依赖货运的西悉尼物流带供应链提供备选方案。
位于巴杰里斯溪的这座无宵禁枢纽,计划到2030年每日增加200多个航班,缓解悉尼金斯福德·史密斯机场因航班时隙紧张带来的压力。新加坡航空、澳航、捷星和新西兰航空等主要航空公司已签署“启动合作伙伴”协议,预计将在数周内开始售票。
这座耗资60亿澳元的新建机场设施已基本完工。目前的工作重点是“系统整体集成测试”,包括澳大利亚首创的机器人行李处理系统,以及对数千名安检、地勤和应急服务新员工的培训。
州和联邦政府正加紧完善地面交通连接。临时免费巴士网络将连接机场与彭里斯、坎贝尔镇、利物浦及其他四个中心,直到耗资120亿澳元的悉尼地铁—西悉尼机场线于2027年开通。机场承诺24小时运营,为商务旅客提供以往因宵禁限制而无法享受的深夜出发选择。
对于出行管理者而言,新机场将拓宽进出时间窗口,助力飞进飞出工作团队,创造新的航空公司企业合作激励方案,并为依赖货运的西悉尼物流带供应链提供备选方案。
来源: The New Daily