香港机场管理局（AAHK）于2月17日低调发布了一则春节重磅消息，确认备受期待的香港国际机场（HKIA）扩建后的第二航厦（T2）出发设施将于2026年5月27日正式启用。
这一消息由AAHK主席林定岳与运输及物流局局长陈美宝在机场农历新年庆祝活动中共同宣布，标志着疫情以来香港门户的首次重大容量提升。此前主要作为办理登机手续附属设施的T2，现已重建为一座全功能航站楼，直接连接机场快线站和第一航厦。十五家以区域航线为主的航空公司将分阶段迁入新航站楼，享用配备50多个自动行李托运柜台、生物识别登机闸口及重新设计的安检流程的下一代智能值机区，安检效率预计可达每小时处理3000名乘客。
![香港机场确认2号客运大楼出发大厅将于2026年5月27日启用]()
AAHK表示，选择5月启用是经过深思熟虑的：5月通常是夏季出行高峰的开始，香港居民出境、返港留学生及大湾区旅客将集中涌向赤鱲角机场。通过将客流分散至两个出发大厅，机场规划者预计可回收约20%的空侧登机口容量，并在最繁忙的日子缩短从路边到登机口的时间。此次启用也是香港国际机场1410亿港元三跑道系统扩建计划的重要里程碑，预计到2035年年旅客吞吐量将达1.2亿人次。
对于企业出行管理者而言，此次升级带来切实的便利。运营于T2的区域航空公司在前24个月将享受较低的运营费用，作为迁移激励。航空公司表示，这部分节省将用于恢复航班频次及开辟新航线，如槟城、岘港和福冈等，这些均是香港跨国企业重要的制造和采购中心。2025年9月启用并与T2一体化的新巴士大厅已设有41个停车位，连接大湾区110个城市的跨境巴士服务，使得当天往返内地工厂访问成为可能，无需过夜。
在5月启用前，AAHK已启动为期三个月的熟悉计划，包括为企业差旅团队设计的桌面业务连续性演练。大量短途出行的企业被建议更新旅客行程、拼车接送点及员工手册，以适应新的值机和安检流程。依赖接送服务的企业需注意，T2设有独立的路边到达区、专用出入境柜台及专属机场快线站台入口。
这一消息由AAHK主席林定岳与运输及物流局局长陈美宝在机场农历新年庆祝活动中共同宣布，标志着疫情以来香港门户的首次重大容量提升。此前主要作为办理登机手续附属设施的T2，现已重建为一座全功能航站楼，直接连接机场快线站和第一航厦。十五家以区域航线为主的航空公司将分阶段迁入新航站楼，享用配备50多个自动行李托运柜台、生物识别登机闸口及重新设计的安检流程的下一代智能值机区，安检效率预计可达每小时处理3000名乘客。
AAHK表示，选择5月启用是经过深思熟虑的：5月通常是夏季出行高峰的开始，香港居民出境、返港留学生及大湾区旅客将集中涌向赤鱲角机场。通过将客流分散至两个出发大厅，机场规划者预计可回收约20%的空侧登机口容量，并在最繁忙的日子缩短从路边到登机口的时间。此次启用也是香港国际机场1410亿港元三跑道系统扩建计划的重要里程碑，预计到2035年年旅客吞吐量将达1.2亿人次。
对于企业出行管理者而言，此次升级带来切实的便利。运营于T2的区域航空公司在前24个月将享受较低的运营费用，作为迁移激励。航空公司表示，这部分节省将用于恢复航班频次及开辟新航线，如槟城、岘港和福冈等，这些均是香港跨国企业重要的制造和采购中心。2025年9月启用并与T2一体化的新巴士大厅已设有41个停车位，连接大湾区110个城市的跨境巴士服务，使得当天往返内地工厂访问成为可能，无需过夜。
在5月启用前，AAHK已启动为期三个月的熟悉计划，包括为企业差旅团队设计的桌面业务连续性演练。大量短途出行的企业被建议更新旅客行程、拼车接送点及员工手册，以适应新的值机和安检流程。依赖接送服务的企业需注意，T2设有独立的路边到达区、专用出入境柜台及专属机场快线站台入口。
