1. Wiadomości o globalnej mobilności
  2. /
  3. Hong Kong
  4. /
  5. Lotnisko w Hongkongu potwierdza: hala odlotów Terminalu 2 zostanie otwarta 27 maja 2026 roku

Lotnisko w Hongkongu potwierdza: hala odlotów Terminalu 2 zostanie otwarta 27 maja 2026 roku

lut 18, 2026
·
Lotnisko w Hongkongu potwierdza: hala odlotów Terminalu 2 zostanie otwarta 27 maja 2026 roku
Hongkongskie Władze Lotniskowe (AAHK) niespodziewanie ogłosiły 17 lutego ważną wiadomość związaną z Chińskim Nowym Rokiem – potwierdziły, że długo wyczekiwane stanowiska odprawy pasażerów w rozbudowanym Terminalu 2 (T2) na Międzynarodowym Lotnisku w Hongkongu (HKIA) zostaną otwarte 27 maja 2026 roku.

Ogłoszenie to, przedstawione przez przewodniczącego AAHK Freda Lama oraz sekretarz ds. transportu i logistyki Mable Chan podczas obchodów noworocznych na lotnisku, oznacza pierwsze od czasu pandemii znaczące zwiększenie przepustowości głównego portu lotniczego Hongkongu. Terminal 2, który do tej pory pełnił głównie funkcję aneksu do odprawy, został przebudowany na pełnoprawny terminal, połączony bezpośrednio z stacją Airport Express oraz Terminalem 1. Piętnaście głównie regionalnych linii lotniczych stopniowo przeniesie się do nowej hali, zyskując dostęp do nowoczesnej strefy odprawy z ponad 50 automatycznymi stanowiskami do nadawania bagażu, bramkami biometrycznymi oraz usprawnioną kontrolą bezpieczeństwa, zdolną obsłużyć 3 tysiące pasażerów na godzinę.

Lotnisko w Hongkongu potwierdza: hala odlotów Terminalu 2 zostanie otwarta 27 maja 2026 roku


AAHK podkreśla, że termin otwarcia jest przemyślany – maj tradycyjnie rozpoczyna sezon letni, kiedy to mieszkańcy Hongkongu wyjeżdżają na wakacje, wracają studenci zagraniczni oraz podróżni z Wielkiego Zatoki. Dzięki podziałowi ruchu na dwa terminale, planuje się odzyskać około 20% przepustowości stanowisk po stronie powietrznej oraz skrócić czas od krawężnika do bramki w najbardziej obciążone dni. Otwarcie to jest również kluczowym etapem rozbudowy systemu trzech pasów startowych HKIA o wartości 141 miliardów HKD, która do 2035 roku ma umożliwić obsługę 120 milionów pasażerów rocznie.

Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej modernizacja przynosi natychmiastowe, praktyczne korzyści. Regionalni przewoźnicy operujący z T2 przez pierwsze 24 miesiące będą korzystać z niższych opłat operacyjnych jako zachęty do przeniesienia się, co według linii lotniczych pozwoli na zwiększenie częstotliwości lotów i dodanie nowych kierunków, takich jak Penang, Da Nang czy Fukuoka – popularnych ośrodków produkcyjnych i sourcingowych dla hongkońskich korporacji. Nowa hala dla autobusów, otwarta we wrześniu 2025 roku i zintegrowana z T2, oferuje już 41 stanowisk dla autobusów transgranicznych łączących 110 miast Wielkiego Zatoki, co ułatwia jednodniowe wizyty w fabrykach na kontynencie bez konieczności noclegu.

Przed majowym uruchomieniem AAHK rozpoczęło trzy miesięczny program adaptacyjny, obejmujący m.in. symulacje ciągłości działania dla zespołów zajmujących się podróżami służbowymi. Firmy z dużą liczbą krótkodystansowych podróży są zachęcane do aktualizacji planów podróży, punktów odbioru w carpoolingu oraz podręczników pracowniczych, aby uwzględnić nowe procedury odprawy i kontroli bezpieczeństwa. Firmy korzystające z usług meet-and-greet powinny pamiętać, że T2 ma własny obszar przyjazdów przy krawężniku, oddzielne stanowiska imigracyjne oraz dedykowane wejście na stację Airport Express.
Źródło: Airport Authority Hong Kong press release

Jak VisaHQ może pomóc

VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Hong Kong.

Zespół ds. Wiz i Imigracji @ VisaHQ

Zespół ekspertów ds. wiz i imigracji VisaHQ pomaga osobom i firmom w poruszaniu się po globalnych wymaganiach dotyczących podróży, pracy i rezydencji. Zajmujemy się przygotowaniem dokumentów, składaniem wniosków, koordynacją z agencjami rządowymi oraz każdym aspektem niezbędnym do zapewnienia szybkich, zgodnych i bezstresowych zatwierdzeń.

Polityka redakcyjna
×