2026年3月3日中午，基础设施部长达留什·克利姆恰克在接受波兰公共广播电台采访时确认，受美以对伊朗的空袭引发海湾地区连锁空域禁飞，波兰航空已暂停华沙至迪拜航线，至少停飞至3月4日，利雅得航线停飞至3月8日。飞往特拉维夫的航班则暂停至3月15日。克利姆恰克强调，局势“持续变化”，欧盟航空安全局（EASA）建议航空公司避免飞越伊朗、伊拉克和叙利亚飞行情报区（FIR），该指导意见有效期至3月6日。尽管阿联酋航空和Flydubai部分航班已通过个别风险评估降落华沙和波兹南，波兰航空仍在等待最新的航行通告（NOTAM），以决定是否恢复迪拜航线运营。
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这一不确定性对在阿联酋设有区域枢纽的波兰企业造成冲击，许多公司已将高管改为经伊斯坦布尔或第比利斯的间接航线，导致门到门行程延长7至10小时，差旅管理成本增加高达40%。旅行风险管理人员也在重新评估保险保障，多家保险公司已将该航线列为“风险区域”，加收战争风险附加费。政府官员重申，滞留旅客应首先寻求航空公司或旅行社帮助，但也表示若商业航班无法恢复，外交机构将准备协助遣返。频繁出差的企业应密切关注EASA公告，核实员工定位信息，并提醒员工自愿绕飞禁飞区可能导致企业保险失效。
这一不确定性对在阿联酋设有区域枢纽的波兰企业造成冲击，许多公司已将高管改为经伊斯坦布尔或第比利斯的间接航线，导致门到门行程延长7至10小时，差旅管理成本增加高达40%。旅行风险管理人员也在重新评估保险保障，多家保险公司已将该航线列为“风险区域”，加收战争风险附加费。政府官员重申，滞留旅客应首先寻求航空公司或旅行社帮助，但也表示若商业航班无法恢复，外交机构将准备协助遣返。频繁出差的企业应密切关注EASA公告，核实员工定位信息，并提醒员工自愿绕飞禁飞区可能导致企业保险失效。
