2026년 3월 3일 정오, 인프라부 장관 다리우시 클림차크는 공영 방송 폴스키 라디오와의 인터뷰에서, 미국-이스라엘의 이란 공습으로 인해 걸프 지역 전역에 항공금지구역이 확산되면서 LOT 폴란드 항공이 최소 3월 4일까지 바르샤바-두바이 노선을, 3월 8일까지 리야드 노선을 운항 중단했다고 확인했다. 텔아비브행 항공편은 3월 15일까지 운항이 중단된 상태다. 클림차크 장관은 상황이 “지속적으로 변하고 있다”고 강조하며, 유럽연합 항공안전청(EASA)이 3월 6일까지 이란, 이라크, 시리아 항공구역(FIR) 회피 지침을 유지하고 있다고 밝혔다. 에미레이트 항공과 플라이두바이 일부 항공편은 개별 위험 평가를 거쳐 바르샤바와 포즈난에 착륙했으나, LOT는 두바이 노선 재개 여부를 결정하기 전에 최신 NOTAM(항공정보공고)을 기다리고 있다. 이번 불확실성은 UAE에 지역 허브를 둔 폴란드 기업들에 큰 타격을 주고 있다. 많은 기업들이 임원들을 이스탄불이나 트빌리시를 경유하는 우회 노선으로 이동시키면서 출발지부터 도착지까지 소요 시간이 7~10시간 늘어나고, 여행 관리 비용이 최대 40%까지 증가했다. 여행 위험 관리 담당자들은 여러 보험사가 해당 구간을 ‘위험지역(Listed Area)’으로 지정해 전쟁 위험 할증료를 부과함에 따라 보험 보장 범위도 재검토하고 있다. 정부 관계자들은 고립된 승객들이 우선 항공사나 여행사에 도움을 요청해야 한다고 재차 강조했으며, 상업적 수단이 끊길 경우 외교 공관이 귀국 지원에 나설 준비가 되어 있다고 밝혔다. 잦은 출장을 하는 기업들은 EASA 공지사항을 주시하고, 직원 위치 추적 데이터를 확인하며, 금지된 FIR을 통한 자발적 우회가 기업 보험 정책을 무효화할 수 있음을 여행자들에게 상기시켜야 한다.
