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LOT valuta la ripresa della rotta per Dubai mentre le chiusure dello spazio aereo in Medio Oriente complicano i viaggi d'affari polacchi

mar 4, 2026
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LOT valuta la ripresa della rotta per Dubai mentre le chiusure dello spazio aereo in Medio Oriente complicano i viaggi d'affari polacchi
Parlando con l’emittente pubblica Polskie Radio a mezzogiorno del 3 marzo 2026, il Ministro delle Infrastrutture Dariusz Klimczak ha confermato che LOT Polish Airlines ha sospeso i voli sulla tratta Varsavia–Dubai almeno fino al 4 marzo e quelli per Riyadh fino all’8 marzo, a seguito degli attacchi USA-Israele all’Iran che hanno scatenato una serie di divieti di sorvolo nel Golfo. I voli per Tel Aviv restano sospesi fino al 15 marzo. Klimczak ha sottolineato che la situazione è “in continua evoluzione”, mentre l’Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) mantiene le raccomandazioni per le compagnie di evitare gli spazi aerei iraniani, iracheni e siriani fino al 6 marzo. Sebbene alcuni voli di Emirates e Flydubai siano atterrati a Varsavia e Poznań dopo valutazioni individuali del rischio, LOT attende aggiornamenti sui NOTAM prima di decidere se riprendere le operazioni su Dubai. L’incertezza sta colpendo le aziende polacche con hub regionali negli Emirati Arabi Uniti, molte delle quali hanno spostato i dirigenti su rotte indirette via Istanbul o Tbilisi, aggiungendo da sette a dieci ore ai tempi di viaggio e aumentando i budget delle agenzie di viaggio aziendali fino al 40%. I responsabili della gestione del rischio di viaggio stanno inoltre rivedendo le coperture assicurative, dopo che diversi assicuratori hanno classificato il corridoio come “Area a Rischio” con sovrapprezzi per rischio bellico. Le autorità governative hanno ribadito che i passeggeri bloccati devono prima rivolgersi alle compagnie aeree o ai tour operator, ma hanno riconosciuto che le missioni diplomatiche sono pronte a facilitare il rimpatrio qualora le opzioni commerciali venissero meno. Le aziende con dipendenti frequent flyer sono invitate a monitorare i bollettini EASA, verificare i dati di tracciamento dei viaggiatori e ricordare che il rerouting volontario attraverso FIR vietate potrebbe invalidare le polizze assicurative aziendali.
Fonte: Polskie Radio (English Section)

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