3月29日，受天气相关的空中交通管制（ATC）限制和欧洲大陆持续的地面服务罢工影响，航班大面积延误和取消。根据航班数据公司Cirium汇总并由Travel and Tour World报道，欧洲共发生1901次延误和75次航班取消。德国和西班牙机场受影响最为严重，伦敦希思罗机场也出现平均46分钟的连锁延误，至少有八个欧洲境内航班被取消。马德里-巴拉哈斯和巴塞罗那-埃尔普拉特机场的Groundforce罢工导致进港航班进入等待模式，影响波及整个欧洲紧密衔接的空中航线时隙。包括汉莎航空、北欧航空、荷兰皇家航空和伊比利亚航空在内的多家航空公司被迫调整机组人员排班；多趟飞往希思罗的调机航班未能按时到达，导致大型宽体机进入早晨禁飞时段缓冲区，加剧了机场拥堵。
![复活节出行受阻，欧洲1901班航班延误，75班取消；希思罗机场受影响严重]()
对于商务旅客而言，连锁反应尤为明显。原定于周中在法兰克福和苏黎世举行的会议面临风险，因飞机和机组人员可能无法按计划到达，重现了自2024年夏季ATC系统瘫痪以来的典型“连锁效应”。差旅管理公司建议企业优先选择清晨出发的航班，因为在网络受扰时，这一时段的航班完成率较高，并密切关注欧洲空中交通管制组织（Eurocontrol）的实时警报。希思罗机场已启动“额外目的地及特殊航班”应急方案，允许部分宽体机停机位双重使用以应对晚点航班。然而，机场运营经理提醒，专用于美国预检和红名单健康筛查的登机口无法调整，限制了灵活性。
预计即使西班牙的劳资纠纷迅速解决，4月7日至14日预订的航班仍将面临一定程度的时刻表波动。负责调动员工临时住宿的流动性管理人员应审查租赁合同的交接日期，以应对无陪行李可能延迟到达的情况。货运客户同样遭遇积压，国际航空集团（IAG）货运部门表示，优先货物通过伦敦的运输时间将额外延长24至36小时。
对于商务旅客而言，连锁反应尤为明显。原定于周中在法兰克福和苏黎世举行的会议面临风险，因飞机和机组人员可能无法按计划到达，重现了自2024年夏季ATC系统瘫痪以来的典型“连锁效应”。差旅管理公司建议企业优先选择清晨出发的航班，因为在网络受扰时，这一时段的航班完成率较高，并密切关注欧洲空中交通管制组织（Eurocontrol）的实时警报。希思罗机场已启动“额外目的地及特殊航班”应急方案，允许部分宽体机停机位双重使用以应对晚点航班。然而，机场运营经理提醒，专用于美国预检和红名单健康筛查的登机口无法调整，限制了灵活性。
预计即使西班牙的劳资纠纷迅速解决，4月7日至14日预订的航班仍将面临一定程度的时刻表波动。负责调动员工临时住宿的流动性管理人员应审查租赁合同的交接日期，以应对无陪行李可能延迟到达的情况。货运客户同样遭遇积压，国际航空集团（IAG）货运部门表示，优先货物通过伦敦的运输时间将额外延长24至36小时。
