Wielkanocne podróże zakłócone: 1 901 europejskich lotów opóźnionych, 75 odwołanych; lotnisko Heathrow wśród dotkniętych hubów

Ograniczenia w kontroli ruchu lotniczego (ATC) związane z warunkami pogodowymi oraz trwające strajki pracowników obsługi naziemnej na kontynencie spowodowały poważne zakłócenia 29 marca. Dane zebrane przez firmę analityczną Cirium i opublikowane przez Travel and Tour World wskazują na 1901 opóźnień i 75 odwołanych lotów w całej Europie. Największe problemy dotknęły lotniska w Niemczech i Hiszpanii, jednak Londyn Heathrow również odczuł skutki, z przeciętnym opóźnieniem wynoszącym 46 minut oraz odwołaniem co najmniej ośmiu lotów wewnątrzeuropejskich. Strajki pracowników Groundforce na lotniskach Madrid-Barajas i Barcelona-El Prat spowodowały tworzenie się wzorców oczekiwania na podejście, które rozprzestrzeniły się na ściśle powiązane sloty powietrzne w Europie. Linie lotnicze takie jak Lufthansa, SAS, KLM i Iberia musiały zmieniać harmonogramy załóg; kilka lotów przylatujących do Heathrow pojawiło się poza przydzielonym slotem, co spowodowało, że szerokokadłubowe samoloty wylądowały w okresie ograniczeń nocnych, pogłębiając zatory. Dla podróżujących służbowo skutki są poważne – spotkania w środku tygodnia we Frankfurcie i Zurychu są zagrożone, gdyż samoloty i załogi trafiają w niewłaściwe miejsca, co jest klasycznym efektem domina znanym od letniego kryzysu ATC w 2024 roku. Firmy zarządzające podróżami służbowymi (TMC) zalecają korporacjom wybieranie wylotów wczesnym rankiem, które historycznie mają wyższy wskaźnik realizacji podczas zakłóceń, oraz śledzenie alertów Eurocontrol w czasie rzeczywistym. Heathrow uruchomiło protokół „Dodatkowe kierunki i loty specjalne”, pozwalający na podwójne wykorzystanie niektórych stanowisk dla szerokokadłubowych samolotów, aby pomieścić opóźnione przyloty. Mimo to, menedżerowie operacji lotniskowych ostrzegają, że stanowiska dedykowane do amerykańskiej procedury pre-clearance oraz kontroli zdrowotnej dla osób z tzw. czerwonej listy nie mogą być przekierowane, co ogranicza elastyczność. Podróżujący zaplanowani na okres 7–14 kwietnia powinni zatem spodziewać się utrzymującej się niestabilności w rozkładzie, nawet jeśli spory pracownicze w Hiszpanii szybko się zakończą. Menedżerowie ds. mobilności pracowników, którzy przenoszą się do tymczasowego zakwaterowania, powinni zweryfikować daty zakończenia i rozpoczęcia umów najmu, aby uwzględnić możliwe opóźnienia w dostawie bagażu bez opieki. Klienci transportu lotniczego również doświadczają opóźnień – IAG Cargo informuje o dodatkowych 24–36 godzinach potrzebnych na przewóz priorytetowych przesyłek przez Londyn.