
英国外交、联邦及发展事务部(FCDO)确认,截至2026年5月11日,针对前往阿拉伯联合酋长国的非必要旅行的警告仍然有效。该指导意见最初于伊朗冲突高峰期的2月份升级,昨晚再次审查后仍建议英国公民推迟非紧急行程,并避免前往机场,除非航空公司已重新确认预订。对于出行管理者而言,这一警告不仅是形式上的提醒;大多数英国旅行保险政策会自动排除对FCDO发布警告地区的保障。因此,派遣员工前往迪拜进行销售拜访或机组人员更换的公司面临两种选择:购买昂贵的专业战争风险保险,或放弃企业保险要求,依赖个人保险——而许多风险管理人员对此持坚决反对态度。
尽管迪拜与伦敦、曼彻斯特和伯明翰之间的商业航班仍在运营,但航班数量仍比危机前减少约30%。迪拜和阿治曼的城市值机柜台仍关闭,旅客需在机场航站楼预留更多办理时间。计划转机前往沙特阿拉伯、巴林或科威特的旅客,若地区空域状况恶化,可能会遭遇临时航班取消。FCDO指出,伊朗的无人机和导弹袭击“有所减少,但可能随时恢复”,并提醒英国公民,发布阿联酋军事活动相关影像属违法行为,可能导致被捕。警告还重申,如拦截碎片落入人口密集区,应采取就地避难措施。
实际上,在阿联酋有业务的英国公司应审查即将出行的行程,并说明每次出行为何属于“必要”范畴。若行程继续进行,责任关怀的最佳实践包括:(1)预订可免费改签的航班;(2)每日监控航空通知(NOTAM)和航空公司应用程序;(3)与旅客进行危机沟通演练;(4)确认医疗撤离服务提供商在必要时能进入阿联酋空域。
尽管迪拜与伦敦、曼彻斯特和伯明翰之间的商业航班仍在运营,但航班数量仍比危机前减少约30%。迪拜和阿治曼的城市值机柜台仍关闭,旅客需在机场航站楼预留更多办理时间。计划转机前往沙特阿拉伯、巴林或科威特的旅客,若地区空域状况恶化,可能会遭遇临时航班取消。FCDO指出,伊朗的无人机和导弹袭击“有所减少,但可能随时恢复”,并提醒英国公民,发布阿联酋军事活动相关影像属违法行为,可能导致被捕。警告还重申,如拦截碎片落入人口密集区,应采取就地避难措施。
实际上,在阿联酋有业务的英国公司应审查即将出行的行程,并说明每次出行为何属于“必要”范畴。若行程继续进行,责任关怀的最佳实践包括:(1)预订可免费改签的航班;(2)每日监控航空通知(NOTAM)和航空公司应用程序;(3)与旅客进行危机沟通演练;(4)确认医疗撤离服务提供商在必要时能进入阿联酋空域。