
यूनाइटेड किंगडम के विदेश, कॉमनवेल्थ और विकास कार्यालय (FCDO) ने पुष्टि की है कि संयुक्त अरब अमीरात (UAE) के लिए आवश्यक यात्रा को छोड़कर सभी यात्रा पर उनकी सलाह 11 मई 2026 तक जारी है। यह मार्गदर्शन, जो फरवरी में ईरान संघर्ष के दौरान बढ़ाया गया था, कल रात फिर से समीक्षा की गई और ब्रिटिश नागरिकों से गैर-जरूरी यात्राओं को टालने और एयरलाइनों द्वारा आरक्षण की पुनः पुष्टि किए बिना हवाई अड्डे पर न जाने की सलाह दी गई है।
मोबिलिटी मैनेजरों के लिए यह सलाह केवल औपचारिकता नहीं है; अधिकांश यूके यात्रा बीमा नीतियां FCDO की चेतावनी वाले गंतव्यों के लिए कवरेज को स्वचालित रूप से बाहर कर देती हैं। इसलिए, जो कंपनियां अपने कर्मचारियों को दुबई में बिक्री कॉल या क्रू बदलाव के लिए भेजती हैं, उनके पास दो विकल्प होते हैं: महंगा विशेष युद्ध-जोखिम बीमा खरीदना या कॉर्पोरेट बीमा आवश्यकताओं को छोड़कर व्यक्तिगत नीतियों पर निर्भर रहना—जिसे कई जोखिम अधिकारी पूरी तरह से अस्वीकार करते हैं।
हालांकि DXB और लंदन, मैनचेस्टर और बर्मिंघम के बीच वाणिज्यिक उड़ानें चल रही हैं, लेकिन शेड्यूल अभी भी संकट से पहले की क्षमता से लगभग 30 प्रतिशत कम हैं। दुबई और अजमान में शहर के चेक-इन डेस्क अभी भी बंद हैं, जिससे यात्रियों को टर्मिनल पर अतिरिक्त समय देना पड़ता है। सऊदी अरब, बहरीन या कुवैत के लिए ट्रांजिट करने वाले यात्रियों को भी क्षेत्रीय हवाई क्षेत्र की स्थिति बिगड़ने पर आखिरी मिनट में उड़ान रद्द होने का सामना करना पड़ सकता है।
FCDO ने बताया है कि ईरानी ड्रोन और मिसाइल हमले ‘कम हुए हैं लेकिन अचानक फिर से हो सकते हैं’ और ब्रिटिश नागरिकों को याद दिलाया है कि UAE में सैन्य गतिविधि की तस्वीरें पोस्ट करना गैरकानूनी है और गिरफ्तारी का कारण बन सकता है। सलाह में यह भी दोहराया गया है कि यदि इंटरसेप्ट किए गए मलबे आबादी वाले क्षेत्रों के पास गिरते हैं तो शेल्टर-इन-प्लेस का पालन करें।
व्यावहारिक रूप से, UAE में संचालन करने वाली यूके आधारित कंपनियों को आगामी यात्राओं का ऑडिट करना चाहिए और यह साबित करना चाहिए कि प्रत्येक यात्रा ‘आवश्यक’ है। जहां यात्रा जारी रहती है, वहां ड्यूटी-ऑफ-केयर के सर्वोत्तम अभ्यास में शामिल हैं: (1) मुफ्त रीरूटिंग के साथ उड़ान बुकिंग; (2) NOTAMs और एयरलाइन ऐप्स की दैनिक निगरानी; (3) यात्रियों के साथ संकट संचार अभ्यास; और (4) यह पुष्टि कि चिकित्सा निकासी प्रदाता आवश्यक होने पर UAE के हवाई क्षेत्र में प्रवेश करेंगे।
मोबिलिटी मैनेजरों के लिए यह सलाह केवल औपचारिकता नहीं है; अधिकांश यूके यात्रा बीमा नीतियां FCDO की चेतावनी वाले गंतव्यों के लिए कवरेज को स्वचालित रूप से बाहर कर देती हैं। इसलिए, जो कंपनियां अपने कर्मचारियों को दुबई में बिक्री कॉल या क्रू बदलाव के लिए भेजती हैं, उनके पास दो विकल्प होते हैं: महंगा विशेष युद्ध-जोखिम बीमा खरीदना या कॉर्पोरेट बीमा आवश्यकताओं को छोड़कर व्यक्तिगत नीतियों पर निर्भर रहना—जिसे कई जोखिम अधिकारी पूरी तरह से अस्वीकार करते हैं।
हालांकि DXB और लंदन, मैनचेस्टर और बर्मिंघम के बीच वाणिज्यिक उड़ानें चल रही हैं, लेकिन शेड्यूल अभी भी संकट से पहले की क्षमता से लगभग 30 प्रतिशत कम हैं। दुबई और अजमान में शहर के चेक-इन डेस्क अभी भी बंद हैं, जिससे यात्रियों को टर्मिनल पर अतिरिक्त समय देना पड़ता है। सऊदी अरब, बहरीन या कुवैत के लिए ट्रांजिट करने वाले यात्रियों को भी क्षेत्रीय हवाई क्षेत्र की स्थिति बिगड़ने पर आखिरी मिनट में उड़ान रद्द होने का सामना करना पड़ सकता है।
FCDO ने बताया है कि ईरानी ड्रोन और मिसाइल हमले ‘कम हुए हैं लेकिन अचानक फिर से हो सकते हैं’ और ब्रिटिश नागरिकों को याद दिलाया है कि UAE में सैन्य गतिविधि की तस्वीरें पोस्ट करना गैरकानूनी है और गिरफ्तारी का कारण बन सकता है। सलाह में यह भी दोहराया गया है कि यदि इंटरसेप्ट किए गए मलबे आबादी वाले क्षेत्रों के पास गिरते हैं तो शेल्टर-इन-प्लेस का पालन करें।
व्यावहारिक रूप से, UAE में संचालन करने वाली यूके आधारित कंपनियों को आगामी यात्राओं का ऑडिट करना चाहिए और यह साबित करना चाहिए कि प्रत्येक यात्रा ‘आवश्यक’ है। जहां यात्रा जारी रहती है, वहां ड्यूटी-ऑफ-केयर के सर्वोत्तम अभ्यास में शामिल हैं: (1) मुफ्त रीरूटिंग के साथ उड़ान बुकिंग; (2) NOTAMs और एयरलाइन ऐप्स की दैनिक निगरानी; (3) यात्रियों के साथ संकट संचार अभ्यास; और (4) यह पुष्टि कि चिकित्सा निकासी प्रदाता आवश्यक होने पर UAE के हवाई क्षेत्र में प्रवेश करेंगे।