
英国の外務・英連邦・開発省(FCDO)は、2026年5月11日現在、アラブ首長国連邦(UAE)への必要不可欠な旅行を除くすべての渡航に対する警告を継続していることを確認しました。このガイダンスは、イラン紛争の最中である2月に引き上げられ、昨晩再度見直されましたが、依然として英国市民に対し、重要でない旅行は延期し、航空会社が予約を再確認するまで空港に向かわないよう強く促しています。
モビリティマネージャーにとって、この警告は単なる形式的なものではありません。多くの英国の旅行保険は、FCDOの警告対象地域への渡航を自動的に補償対象外としています。そのため、ドバイへの営業訪問や乗務員交代のためにスタッフを派遣する企業は、高額な戦争リスク保険を購入するか、企業保険の要件を免除して個人保険に頼るかの二択を迫られ、多くのリスク管理担当者は後者を拒否しています。
ドバイ(DXB)とロンドン、マンチェスター、バーミンガム間の商業便は運航していますが、運航スケジュールは危機前の約30%減となっています。ドバイとアジュマーンの市内チェックインカウンターは依然閉鎖されており、乗客は空港ターミナルでの手続きに余分な時間を見込む必要があります。サウジアラビア、バーレーン、クウェートへの乗り継ぎを試みる旅行者は、地域の空域状況が悪化すれば直前の便キャンセルに直面する可能性もあります。
FCDOは、イランによるドローンやミサイル攻撃は「減少したものの、短期間で再開する可能性がある」と指摘し、UAEでの軍事活動の画像投稿は違法で逮捕の可能性があることを英国市民に警告しています。また、人口密集地付近に迎撃破片が落下した場合の避難指示も再度強調しています。
実務的には、UAEに拠点を持つ英国企業は、今後の出張を精査し、それぞれが「必要不可欠」である理由を明確にする必要があります。渡航が続く場合の安全管理のベストプラクティスとしては、(1)無料の経路変更が可能な航空券の手配、(2)NOTAM(航空情報)や航空会社アプリの毎日の監視、(3)旅行者との危機対応コミュニケーション訓練、(4)必要時に医療搬送サービスがUAEの空域に入れることの確認、が挙げられます。
モビリティマネージャーにとって、この警告は単なる形式的なものではありません。多くの英国の旅行保険は、FCDOの警告対象地域への渡航を自動的に補償対象外としています。そのため、ドバイへの営業訪問や乗務員交代のためにスタッフを派遣する企業は、高額な戦争リスク保険を購入するか、企業保険の要件を免除して個人保険に頼るかの二択を迫られ、多くのリスク管理担当者は後者を拒否しています。
ドバイ(DXB)とロンドン、マンチェスター、バーミンガム間の商業便は運航していますが、運航スケジュールは危機前の約30%減となっています。ドバイとアジュマーンの市内チェックインカウンターは依然閉鎖されており、乗客は空港ターミナルでの手続きに余分な時間を見込む必要があります。サウジアラビア、バーレーン、クウェートへの乗り継ぎを試みる旅行者は、地域の空域状況が悪化すれば直前の便キャンセルに直面する可能性もあります。
FCDOは、イランによるドローンやミサイル攻撃は「減少したものの、短期間で再開する可能性がある」と指摘し、UAEでの軍事活動の画像投稿は違法で逮捕の可能性があることを英国市民に警告しています。また、人口密集地付近に迎撃破片が落下した場合の避難指示も再度強調しています。
実務的には、UAEに拠点を持つ英国企業は、今後の出張を精査し、それぞれが「必要不可欠」である理由を明確にする必要があります。渡航が続く場合の安全管理のベストプラクティスとしては、(1)無料の経路変更が可能な航空券の手配、(2)NOTAM(航空情報)や航空会社アプリの毎日の監視、(3)旅行者との危機対応コミュニケーション訓練、(4)必要時に医療搬送サービスがUAEの空域に入れることの確認、が挙げられます。