意大利国家铁路Ferrovie dello Stato、Trenord和Italo员工于5月17日21:00至5月18日20:59举行的24小时全国铁路罢工已正式结束，但运营公司警告称，5月19日上午仍将出现连锁延误和列车调度问题。此次罢工由USB、FIT-CISL等工会发起，扰乱了数百趟区域和长途列车服务，迫使旅客转乘拥挤的替代巴士和高速公路出租车。RFI确认部分夜间“Frecce”高速列车仍未到位，时刻表调整将持续至周二中午。米兰马尔彭萨机场因Malpensa Express部分停运，依赖紧急巴士接驳。Trenitalia公布了保障运行的列车名单，但高峰时段班次仍减少了多达40%。对跨国公司而言，罢工时机极为不便：赶赴季度结算的审计师和前往罗马CyberTech峰会的科技行业代表面临错过换乘。多位出行管理者向意大利商务旅行协会（AITMM）表示，尽管罢工引发租车需求激增，他们仍不得不临时租车应对。基础设施部罢工观察站指出，2026年5月是近年来罢工最频繁的月份之一，5月29日已有另一场全国性罢工计划。频繁进行城际出行的企业应在国内行程中预留至少四小时的“罢工缓冲时间”，并鼓励员工下载运营商官方App以便实时改签。今日抵达意大利的旅客应在依赖菲乌米奇诺或利纳特机场铁路接驳前，务必查看实时更新，并考虑利用罗马和米兰新设的机场快速出租车通道，以缓解交通中断带来的不便。
