
随着华盛顿和德黑兰预计将于6月19日签署停火协议,分析人士表示,阿联酋航空公司正准备迅速恢复暂停的航线,并迎来积压需求的激增。阿联酋航空、飞迪拜、阿提哈德航空和阿拉伯航空在过去四个月中经历了频繁的航班调整、更长的航线以及预订疲软,这主要是由于地区紧张局势引发的空域警告和战争风险保险附加费。
航空顾问萨杰·艾哈迈德在6月17日接受《海湾新闻》采访时预测,如果协议得以落实,需求将出现“强劲且大幅的增长”,航空公司将得以重新进入伊朗空域,缩短飞往欧洲和北美的航程。阿提哈德航空首席执行官安东纳尔多·内维斯表示,该航空公司已恢复至危机前85%的运力,预计飞行收入将在8月恢复正常。与此同时,阿联酋航空目前运营138个目的地,正期待明年首批波音777X飞机的到来,希望航线稳定。
停火协议还可能缓解迪拜国际机场的压力,该机场因航线调整和航班取消未能达到乘客增长预期。尽管燃油成本依然高企,国际航空运输协会(IATA)总裁威利·沃尔什表示,他不认为此次扰动会成为长期危机,预计中东地区今年运力将比2025年下降11%,但整体呈现明显复苏趋势。
对于差旅管理者来说,航线恢复意味着飞行时间缩短、责任风险降低,随着保险费下降,机票价格也将逐步回落。对冲突地区实施差旅禁令的企业可能会重新评估相关政策。然而,流动性团队仍需密切关注航行通告(NOTAM)和政府建议,分析人士警告地缘政治热点可能迅速复燃。
从战略角度看,此次事件凸显了航线多元化的重要性:阿提哈德航空向非洲市场的拓展以及阿联酋航空对欧洲二线城市的重新关注,在危机期间带来了显著收益。企业采购方或许应将此类网络韧性纳入2027年首选航空公司的谈判考量中。
航空顾问萨杰·艾哈迈德在6月17日接受《海湾新闻》采访时预测,如果协议得以落实,需求将出现“强劲且大幅的增长”,航空公司将得以重新进入伊朗空域,缩短飞往欧洲和北美的航程。阿提哈德航空首席执行官安东纳尔多·内维斯表示,该航空公司已恢复至危机前85%的运力,预计飞行收入将在8月恢复正常。与此同时,阿联酋航空目前运营138个目的地,正期待明年首批波音777X飞机的到来,希望航线稳定。
停火协议还可能缓解迪拜国际机场的压力,该机场因航线调整和航班取消未能达到乘客增长预期。尽管燃油成本依然高企,国际航空运输协会(IATA)总裁威利·沃尔什表示,他不认为此次扰动会成为长期危机,预计中东地区今年运力将比2025年下降11%,但整体呈现明显复苏趋势。
对于差旅管理者来说,航线恢复意味着飞行时间缩短、责任风险降低,随着保险费下降,机票价格也将逐步回落。对冲突地区实施差旅禁令的企业可能会重新评估相关政策。然而,流动性团队仍需密切关注航行通告(NOTAM)和政府建议,分析人士警告地缘政治热点可能迅速复燃。
从战略角度看,此次事件凸显了航线多元化的重要性:阿提哈德航空向非洲市场的拓展以及阿联酋航空对欧洲二线城市的重新关注,在危机期间带来了显著收益。企业采购方或许应将此类网络韧性纳入2027年首选航空公司的谈判考量中。
来源: Gulf News