Perspektywa zawieszenia broni między USA a Iranem zwiastuje ożywienie dla przewoźników z ZEA przed szczytem sezonu letniego

W obliczu planowanego na 19 czerwca podpisania porozumienia o zawieszeniu broni między Waszyngtonem a Teheranem, analitycy zauważają, że linie lotnicze ZEA przygotowują się na szybkie przywrócenie zawieszonych tras lotów oraz gwałtowny wzrost popytu. Emirates, flydubai, Etihad Airways i Air Arabia przez ostatnie cztery miesiące zmagały się z ciągłymi zmianami rozkładów, dłuższymi trasami i słabymi rezerwacjami, spowodowanymi napięciami regionalnymi, ostrzeżeniami dotyczącymi przestrzeni powietrznej oraz dodatkowymi opłatami za ubezpieczenie ryzyka wojennego. W rozmowie z Gulf News 17 czerwca, konsultant lotniczy Saj Ahmad przewidział „silny i znaczący wzrost” popytu, jeśli porozumienie zostanie utrzymane, co pozwoli przewoźnikom na ponowne korzystanie z przestrzeni powietrznej Iranu i skrócenie podróży do Europy i Ameryki Północnej. Prezes Etihad, Antonoaldo Neves, poinformował, że linia odzyskała już 85% mocy przerobowych sprzed kryzysu i spodziewa się normalizacji przychodów z lotów do sierpnia. Emirates obsługuje obecnie 138 kierunków i dąży do stabilizacji, przygotowując się na przyjęcie pierwszych samolotów Boeing 777X w przyszłym roku. Zawieszenie broni może również odciążyć lotnisko Dubai International, które nie osiągnęło prognoz wzrostu liczby pasażerów z powodu przekierowań i odwołań lotów. Mimo że koszty paliwa pozostają wysokie, Willie Walsh z IATA stwierdził, że nie traktuje obecnych zakłóceń jako długoterminowego kryzysu, prognozując spadek pojemności lotów na Bliskim Wschodzie o 11% w porównaniu z 2025 rokiem, ale z wyraźnym trendem wzrostowym. Dla menedżerów ds. podróży perspektywa przywrócenia tras oznacza krótszy czas blokady samolotów, mniejsze ryzyko związane z opieką nad podróżnymi oraz w końcu tańsze bilety dzięki spadkowi składek ubezpieczeniowych. Firmy z zakazami podróży do stref konfliktów mogą wkrótce zrewidować swoje polityki. Jednak zespoły ds. mobilności powinny uważnie śledzić NOTAM-y i rządowe ostrzeżenia, gdyż analitycy ostrzegają, że punkty zapalne geopolityczne mogą szybko się odnowić. Strategicznie, ten epizod podkreśla znaczenie dywersyfikacji tras: ekspansja Etihad na Afrykę oraz odnowione skupienie Emirates na mniejszych miastach europejskich przyniosły korzyści podczas kryzysu. Kupujący korporacyjni mogą chcieć uwzględnić taką odporność sieciową w negocjacjach z preferowanymi przewoźnikami na rok 2027.