
英国签证与移民局(UKVI)已修订其长期实施的《承运人文件检查与收费手册》,新规将于2026年7月1日起生效,旨在配合全面推行数字电子签证(eVisa)。新版第2.3节新增了“电子签证随行表格”(FAV),这是一种仅在有限情况下发放的单次使用表格,主要针对持紧急或外交旅行证件的乘客,FAV与UKVI系统中的电子许可信息相连。承运人必须将FAV视同传统签证贴纸,核对文件编号与提前旅客信息(API)响应一致,并确保乘客使用与电子签证记录相符的护照旅行。未按规定操作的,每名文件不合规乘客将被处以2000英镑的标准承运人罚款。
此外,指导文件强调,自2026年5月12日起,承运人值机系统必须确认免签国家乘客持有有效的电子旅行授权(ETA)。尚未实现承运人值机API直连的航空公司,建议使用独立的网页门户,直至系统集成完成。对于企业差旅管理者来说,要求明确:员工及其随行家属在抵达机场前,必须持有电子签证、电子旅行授权或英国/爱尔兰公民身份证明。经常使用非英国护照旅行的双重国籍者,必须携带英国或爱尔兰护照,否则可能被拒绝登机。
业内组织对这一澄清表示欢迎,但敦促内政部加快实时状态数据传输的性能提升。6月多次短暂中断导致值机人员无法验证电子签证。UKVI表示,将在8月银行假期高峰前部署包括缓存“备用确认”响应在内的多项应急措施,以提升系统稳定性。
此外,指导文件强调,自2026年5月12日起,承运人值机系统必须确认免签国家乘客持有有效的电子旅行授权(ETA)。尚未实现承运人值机API直连的航空公司,建议使用独立的网页门户,直至系统集成完成。对于企业差旅管理者来说,要求明确:员工及其随行家属在抵达机场前,必须持有电子签证、电子旅行授权或英国/爱尔兰公民身份证明。经常使用非英国护照旅行的双重国籍者,必须携带英国或爱尔兰护照,否则可能被拒绝登机。
业内组织对这一澄清表示欢迎,但敦促内政部加快实时状态数据传输的性能提升。6月多次短暂中断导致值机人员无法验证电子签证。UKVI表示,将在8月银行假期高峰前部署包括缓存“备用确认”响应在内的多项应急措施,以提升系统稳定性。