除了主要条约外，伦敦还发布了一份100页的《行政安排》文件，将法律文本转化为边境执法、海关官员和社会保障机构的日常操作程序。该文件于7月14日在GOV.UK公布，确认由西班牙和直布罗陀的混合团队共同管理空海控制区，西班牙有权拒绝不符合条件的第三国公民入境，方式与其他申根边境一致。针对货物流通，安排中设立了“绿色通道”用于西班牙与直布罗陀之间符合欧盟标准的产品，以及“红色通道”用于不合规货物，类似于北爱尔兰的模式。西班牙海关信息系统（SIDUNEA）将与直布罗陀系统交换风险数据，联合风险分析中心设在阿尔赫西拉斯。文本还设立了国防相关货物的快速通道，并允许相互承认授权经济运营商（AEO）资格，减少对可信贸易商的检查。对人力资源团队而言，第五部分详细说明了在直布罗陀累计的社会保障缴费期将计入西班牙的失业和养老金福利。派遣期限不超过24个月的员工将继续在本国系统投保，超过期限则自动转入东道国制度。企业需持有纸质或电子版A-GIB证书以证明保险覆盖。安排还明确，直布罗陀驾驶执照将在西班牙商业车辆中认可五年，前提是从2027年开始的换证计划。最后，双方承诺在2027年3月前协商建立兼容欧盟入境/出境系统（EES）的统一生物识别边境安全平台，流动性管理者应密切关注该时间表。由于文件具有直接效力，坎波·德·直布罗陀地区的企业应立即将新的海关代码和证书格式整合进合规软件。未能出示正确文件，可能导致货车被拒入境或遭受行政罚款，条约将于7月15日开始临时实施。
Source: GOV.UK
