Porozumienia administracyjne między Wielką Brytanią a Hiszpanią określają zasady współpracy w zakresie kontroli granicznej, celnej oraz zabezpieczenia społecznego w Gibraltarze w ramach strefy Schengen.

Obok głównego traktatu Londyn opublikował 100-stronicowy pakiet Porozumień Administracyjnych, które przekładają zapisy prawne na codzienne procedury dla służb granicznych, celników i instytucji zabezpieczenia społecznego. Dokumenty – udostępnione na GOV.UK 14 lipca – potwierdzają, że strefę kontroli powietrznej i morskiej będą nadzorować wspólne zespoły hiszpańskich i gibraltarskich funkcjonariuszy, a Hiszpania będzie miała prawo odmówić wjazdu osobom z państw trzecich, które nie spełniają wymogów, tak jak na innych granicach strefy Schengen.

W kwestii ruchu towarowego Porozumienia wprowadzają „zielony pas” dla produktów kwalifikujących się do obrotu w UE między Hiszpanią a Gibraltarem oraz „czerwony pas” dla przesyłek niespełniających wymogów, na wzór rozwiązania stosowanego w Irlandii Północnej. Hiszpański system celny (SIDUNEA) będzie wymieniał dane o ryzyku z systemami Gibraltaru, a wspólne centrum analizy ryzyka zostanie zlokalizowane w Algeciras. Tekst przewiduje także przyspieszoną procedurę dla towarów związanych z obronnością oraz wzajemne uznawanie statusu Autoryzowanego Przedsiębiorcy (AEO), co ograniczy kontrole zaufanych podmiotów.

Co istotne dla działów HR, część V szczegółowo opisuje, jak okresy ubezpieczenia społecznego zdobyte w Gibraltarze będą zaliczane do hiszpańskich świadczeń z tytułu bezrobocia i emerytur. Pracownicy delegowani na okres do 24 miesięcy pozostaną ubezpieczeni w systemie macierzystym, natomiast dłuższe delegacje spowodują automatyczne przeniesienie do systemu kraju przyjmującego. Firmy będą musiały posiadać papierowy lub cyfrowy Certyfikat A-GIB potwierdzający ubezpieczenie podczas kontroli.

Porozumienia precyzują również, że prawo jazdy wydane w Gibraltarze będzie uznawane w Hiszpanii dla pojazdów ciężarowych przez pięć lat, pod warunkiem rozpoczęcia programu wymiany dokumentów w 2027 roku. Na koniec obie strony zobowiązały się do negocjacji wspólnej platformy biometrycznej do kontroli granicznej, kompatybilnej z unijnym Systemem Wjazdu/Wyjazdu (EES), z terminem realizacji do marca 2027 – harmonogram, który powinni śledzić menedżerowie ds. mobilności.

Ponieważ dokumenty mają bezpośrednie zastosowanie, firmy działające w rejonie Campo de Gibraltar powinny niezwłocznie zintegrować nowe kody celne i formaty certyfikatów ze swoim oprogramowaniem do zgodności. Brak odpowiednich dokumentów może skutkować zawracaniem ciężarówek lub karami administracyjnymi po tym, jak traktat zostanie tymczasowo wdrożony 15 lipca.